1. 云南旅游業占比例gdp
要問貴州和云南這兩個省哪個會發展的更好，個人覺得這兩個省會在中國的發展歷史當中一直保持著相對平衡的發展態勢。
貴州搶占了大數據 這個產業在以后會凸顯它的優勢，但云南的人文環境比貴州的有優勢，憑這一點云南可能會稍微領先貴州一步。
2. 云南旅游業占比例GDP
答:1.云南多喀斯特地貌，地形崎嶇，交通條件比較落后，不利于旅游業發展
2.云南經濟結構相對單一，經濟水平落后 ，基礎設施落后，不利于旅游業發展
3.云南少數民族較多，治安管理不夠完善
4.云南生產力水平不高，經濟水平低
3. 云南省旅游業占比
經濟發展推到旅游業發展，經濟發展好了，名聲出去了，自然而然慕名而來的人就多了，這樣在飲食住宿方面的需求就多了。
4. 云南旅游業產值
6月30日，云南省“興產業促跨越”系列新聞發布會先進裝備制造業專場在昆舉辦，云南省工業和信息化委副主任陳云生在會上表示，到2020年，云南裝備制造業主營業務收入達到1700億元。此外，云南裝備制造業將向高端化、大型化、智能化的“高、大、智”發展目標邁進。
“云南省委、省政府把先進裝備制造業作為全省‘八大產業’進行重點推進，是構建我省開放型、創新型、高端化、信息化、綠色化制造體系，加快實現工業轉型升級，增強核心競爭力的重要舉措。”陳云生表示，經過多年培育，云南省裝備制造業規模逐步擴大，自主創新能力、產品研發能力得到不斷提高。
據統計，“十二五”期間，云南省裝備制造業規模以上企業達349家，機械制造業累計實現主營業務收入2566億元，電子信息制造業累計實現主營業務收入430億元，其中，2015年機械制造業完成主營業務收入589億元，年均增長6.66%，電子信息制造業完成主營業務收入105億元，年均增長16.02%。
在取得發展的同時，云南的裝備制造業與裝備制造業大省相比仍存在結構性矛盾明顯突出的問題，還需解決產業總體規模小、發展增速慢、產業鏈偏短、產業競爭力不強、零部件配套能力弱、管理和技術人員匱乏等問題。
陳云生說，云南在今后裝備制造業的發展中，將重點發展汽車及新能源汽車、電力裝備、電子信息制造業等增長潛力較大的產業；加快發展大型鐵路養護機械及軌道交通裝備、自動化物流裝備及民用機場裝備等云南省已初具一定發展基礎的高端智能裝備產業；積極發展機器人、增材制造、通用航空、北斗衛星應用終端等新興產業。大力促進結構調整和產業升級，努力實現云南裝備制造業的跨越發展。
陳云生還表示，云南省裝備制造業的發展將實現經濟規模在云南全省制造業中的比重不斷提高，支撐和服務云南省經濟社會發展的能力明顯增強的目標，并向大型化、高端化、智能化制造邁出堅實步伐。
其中，主要經濟目標為，到2017年，云南裝備制造業主營業務收入達到1000億元，年均增長30.30%；到2020年，云南裝備制造業主營業務收入達到1700億元，年均增長23.58%。投資目標是“十三五”期間，云南全省裝備制造業將累計投資達到1500億元以上，年均增長18.7%。
“十三五”期間，圍繞云南裝備制造業的發展，將新增2個以上國家級研發平臺，新增省級企業技術中心20-30家；引導2至3家大型骨干企業成為行業技術標準制定的主體，建成代表；在大型鐵路養護機械、自動化物流裝備、大型高檔數控機床、機器人、增材制造、光電子等《中國制造2025》明確突破的重點領域研發生產出一批具有自主知識產權的產品和關鍵零部件。
陳云生介紹，“十三五”期間，云南省將繼續以市場為導向，重點支持發展汽車及配套產業、電力裝備、新能源裝備制造、智能裝備制造、重化礦冶工程機械專用設備、特色農業機械制造業、電子信息制造業及服務型制造業等。
他表示，云南也將繼續推進產業結構調整，加快轉變發展方式。推動裝備制造企業向工業園區聚集，努力提高裝備制造業水平和規模；加快培育大企業、大集團，促進我省裝備制造企業做大做強；加快運用信息技術改造提升傳統裝備制造業，促進兩化融合深度；加強對國際、國內裝備制造業發展形勢的研判，及時了解掌握行業發展動態，提升行業管理水平；加大對重大項目的跟蹤檢查力度，做好協調服務和推進工作重點。推進昆明、玉溪、楚雄、德宏等重點地區的一批重大裝備制造項目建設。
5. 云南旅游業收入占gdp2019
整體還是不錯的。云南省作為我國的旅游大省，在旅游經濟中的地位不可忽視。2019年，云南省旅游收入和游客數量均得到大幅上升，這主要得益于云南省政府對旅游業大力整改措施。
6. 云南省旅游占gdp
臨滄
云南城市排名第八，2018年gdp達630.02億元，第一、二、三產業分別增值172.11億、205.39億、252.52億。臨滄是中國最重要的茶葉產地之一，是云南旅游城市排名中的必打卡城市！目前全市常住人口約253.6萬，人均可支配收入27161元，平均工資達7532.3元。其房價最高0.53萬/平，新增就業2.77萬人，失業率3.47%。現建有臨滄火車站及2個機場。
