1. 東南亞造船工業發達嗎

說起東南亞，我們都不會陌生，那是中國民眾常去的旅游目的地，歷史上，東南亞與我國頗有淵源，是我國重要的移民前往地，且擁有世界上數量最多的華僑。東南亞地處熱帶，四季長青，物產豐富，農副產品更是銷往世界各地，還擁有大量礦產資源，如稀有金屬、玉石、石油等。

雖然自然條件十分優越，但東南亞國家卻普遍并不富裕，這又是什么原因呢？我們知道，曾經的東南亞其實比中國要富裕很多，民國時期，東南亞部分國家生活水平甚至高于中國數倍，工業實力也比中國強出許多，以至于“下南洋”風靡一時。但自中國改革開放以來東南亞國家似乎愈發貧窮，經濟停滯不前毫無起色，與我國經濟的長期高速發展截然不同，為何會形成這種局面呢？

華人下南洋

其實原因也是很簡單，東南亞當年經濟得以高速發展主要得益于豐富的礦產資源，帶動了當地采礦業的發展，通過采礦業的巨額利潤發展起來了一定水平的工業，但是隨著其他國家工業的發展，東南亞國家的工業水平就顯得逐步落后，利潤更是一日不如一日。因而在與世界各國的經濟競爭中慢慢處于下風。雖然工業競爭力不強，可憑借豐富的礦產資源，東南亞依然有機會成為東亞的“海灣國家”，但與波斯灣沿岸的產油國不同，東南亞國家的人口自然增長率較高，原本并不富裕的經濟，由于人口數量的激增（光印尼人口就遠遠多于海灣諸國），導致人均收入長期得不到提升。

而東南亞經濟表現唯一的亮點確是資源極度匱乏，連基本的生活用水都要從鄰國進口的新加坡。新加坡人憑借著自己的地理位置，通過不斷的發展教育以及石油，冶煉，造船等工業迅速崛起，成為了富裕國家。這樣的情況也暗示我們，含著金鑰匙出生并不一定能保證自己可以活的很好，如果想要生活的出色出彩，還需要憑借后天的不斷努力

2. 東南亞船運公司

亞海航運是亞海航運有限公司的簡稱，亞海船公司英文名稱: Asean Seas Line Co.,Limited，英文縮寫: ASL。

亞海航運（ASL）船公司介紹：

亞海航運有限公司（ASEAN SEAS LINE CO., LIMITED）于2011年3月在香港成立，于2011年5月取得中國交通運輸部頒發的《國際班輪運輸經營資格登記證》（MOC-ML00252），公司經營中國至東南亞國家的集裝箱班輪運輸業務。亞海航運擁有的集裝箱班輪管理團隊，確立了“發展精品航線、提供特色服務”的市場定位，服務網絡遍及上海、寧波、廈門、青島、香港等國內主要港口，航線覆蓋中國、越南、菲律賓、印度尼西亞等國家。

3. 東南亞船舶

東南亞，指亞洲的東南部地區，我國習慣上稱之為南洋。全區由中南半島及其南端的馬來半島以及馬來群島（又稱南洋群島）組成，共包括越南、老撾，柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、文萊和東帝汶等11個國家和地區，總面積407萬平方公里，占亞洲1/10；如計入印度尼西亞屬于大洋洲的一部分領土，即伊里安島的西半部．總面積則達448萬平方公里。

　　東南亞位于亞洲大陸和大洋洲之間，又溝通著太平洋和印度洋，地理位置十分重要，近代以來更發展成為世界?？者\輸的一個樞紐之地。其南側的馬六甲海峽，長1185公里，最窄處寬37公里，主航道水深25～151米，可供26萬噸級船舶滿載通過，是聯結兩大洋的主要通道，為東西方交通的要沖。

目前每年航經馬六甲海峽的各類船舶多達10萬艘。其中18萬噸級以上的巨輪近2000艘，使之成為同英吉利海峽并列的世界上最繁忙的海上通道。

　　位于馬來半島南端的新加坡，扼守著馬六甲海峽的出口處，又地處東南亞的區域中心，地理位置具有特殊的重要性，一向被稱為“東方十字路口”。

長期以來，該國在此基礎上形成了以轉口貿易和港口業務為主體的獨特經濟類型，成為地理位置影響經濟地理特征的生動例證。

　　自60年代末葉以來，由于世界海洋運輸船舶迅速走向大型化，涌現出一批28萬噸以上的巨型船舶，它們在滿載時已無法通過馬六甲海峽。

在這種情況下，位于印度尼西亞中部的龍目海峽，作為一條替代馬六甲海峽的新興國際深水航線便應運而興。 該海峽夾于巴厘島和龍目島之間，長60公里，最窄處寬11公里，主航道水深均在160米以上，足供任何船舶安全航行。

雖然由于其地理位置較為偏僻，致使由波斯灣至日本的航程延長了3天，但仍然成為聯系兩大洋交通的又一個重要孔道。

　　地處中南半島和馬來半島的聯結處的克拉地峽是世界上最著名的地峽之一，其寬度為40 ～48公里，分水嶺海拔僅75米。

近年泰國已計劃在地峽南側東、西兩岸的卡農和甲米分別建設深水新港，二地之間由長180公里的雙線高速公路、鐵路和年運量達5000萬噸的輸油管相連。此舉將繞過馬六甲海峽，使由東亞至西亞和歐洲的航程縮短800～2800公里，僅其中的輸油管即可分流目前馬六甲海峽石油運量的1/5，因而具有重大的經濟地理意義。

4. 東南亞航線主要船公司

中國的

萬海航運從臺灣出發，以日本和東南亞航線起家，成為亞洲最大航商之一。

近年更積極拓展歐，美市場，逐步建構出一個橫跨亞，歐，美，非四大洲，遍布31個國家，廣設100多個營業據點的日不落版圖，帶著亞洲第一的榮耀，為全球客戶提供無懈可擊的服務。

5. 東南亞制造

1.仁當牛肉，據說是東南亞第一美食，制作方法復雜，仁當牛肉不但需要多種佐料，而且牛肉需要慢慢熬制數小時，牛肉塊不止吸收了各種香料，還非常的軟爛，一入口的那種獨有的香味，讓人記憶深刻。帶著微辣口感的仁當牛肉，拌在米飯上，真是讓人不由得會多食幾口飯。

2.咖喱牛肉選牛腩?？оＨ馐菛|南亞一帶非常喜歡做的一道美食，它口感微辣，又充滿香料的香辛味，讓人的味蕾有不一的口感，非常好吃。牛腩部位肉質比較嫩，因為和牛筋相間，所以口感不柴，做成咖喱牛肉塊，和土豆一起燉煮，軟爛可口，堪稱一絕。

3.肉骨茶是東南亞地區名菜，在閩南語中它被讀作Bah-Kut-Teh，Bah是豬肉的意思，Kut代表骨頭，Teh是茶，組合起來，它是用肉骨、藥材、香料煲出來的一碗滋補的排骨藥材湯。

6. 東南亞造船工業發達嗎知乎

首先是種植業，東南亞是世界主要的大米產區和出口基地，泰國，越南，柬埔寨，緬甸都是主要的大米出口國。其中泰國是優質大米-泰國香米的產地，同時也是世界最大的大米出口國之一。泰國香米享有世界聲譽，從種子到產地，生長條件等，泰國都有嚴格的規范和標準。

東南亞地區農業比較發達，因此也誕生了許多著名的以農產品加工為主的企業集團，其中最著名要屬泰國卜蜂集團（國內叫正大集團），和新加坡豐益國際（國內叫益海嘉里）集團和印尼金光集團。豐益國際是世界五大糧商之一，也是世界最大的食用油精煉企業，旗下擁有金龍魚，香滿園等眾多國際知名品牌。2019年豐益國際營收達到426億美元，位居世界500強企業之列。

印尼金光集團是印尼最大的財團之一，旗下包括有制漿造紙（亞洲漿紙業），農產品加工等眾多產業。亞洲漿紙是世界紙業十強之一，是世界最大的單一銅版紙，國內最大的工業用紙和生活用紙生產企業。金光集團還是世界最大的棕櫚油生產商。巧合的是，以上三家東南亞領先的農產品加工集團都是由華人經營，并且在中國擁有大量的業務。

東南亞的海洋工業裝備，造船業同樣值得一提。區域內海洋工業和造船最發達的兩個國家分別是新加坡和菲律賓。新加坡是全球最大的自升式鉆井平臺生產國，兩家代表性的企業分別是吉寶集團和海事勝科。數據顯示，近年來全球115座鉆井平臺中，有42座由新加坡建造。菲律賓主要的船廠包括蘇比克灣的韓進船廠，常石重工宿務船廠等，目前菲律賓船廠造船完工量已經僅次于韓國，中國和日本。

除了造船業，東南亞的電子工業同樣非常發達，新加坡，馬來西亞是重要的國際半導體和電子產業中心，菲律賓是重要的國際電子元器件生產基地，越南則是新興的國際電子產業基地，盡管東盟內部目前還沒有具有國際影響力的企業集團和品牌，不過隨著越來越多的外資涌入該地區，未來極有可能催生本土電子品牌的落地。目前在新加坡設立總部基地的有國際著名的EMS代工巨頭偉創力。

東盟的旅游業是該地區的支柱產業之一。新加坡，泰國曼谷和普吉島，馬來西亞的吉隆坡和檳城，印尼巴厘島都是世界著名的旅游勝地。曼谷是世界“佛教之都”，新加坡，吉隆坡是東南亞地區的商業中心，而馬尼拉，曼谷則是著名的國際會議中心。旅游業的繁榮還促進了本地區航空業的發展，新加坡航空公司多年來一直是世界最佳航空公司之一，此外本地區的低成本航空公司發展很快，著名的航空公司包括印尼獅航，馬來西亞亞洲航空公司等。

7. 造船工業向勞動力豐富的東南亞遷移

所謂老工業基地是指在計劃經濟時期，依靠國家投資建設形成的門類比較齊全、相對集中的工業區域（城市），主要包括:

東北老工業基地（以沈陽、長春、哈爾濱為中心）

西北老工業基地（以西安為中心）

西南老工業基地（以重慶為中心）

華中老工業基地（以武漢為中心）

以及上海老工業基地。

中國四大工業基地（一）之京津唐

京津唐工業基地是我國北方最大的綜合性工業基地。發展工業的主要有利條件：1.有豐富的鐵、石油、海鹽等資源；2.有統一的華北電網；3.有便利的鐵路、高速公路、航空和近海運輸；4.臨近山西能源基地；5.有輸油管道接連東北、華北和油田；6.有科技和人才優勢。 發展工業的主要不利因素：本區水資源嚴重不足，工業產品“高、精、尖”比重不足。 重要工業城市：1.北京、天津－綜合性工業；2.秦皇島－港口城市；3.唐山－采煤、冶金、陶瓷工業。

中國四大工業基地（二）之滬寧杭

滬寧杭工業基地是我國規模最大、效應最高的綜合性工業基地。發展工業的主要有利條件：1.工業的歷史悠久，工業基礎雄厚；2.地處長江三角洲，有豐富的工業資源；3.水陸空交通發達，有統一的電網；4.區內有眾多大學和科研院所，科技人才和科技力量雄厚（勞動者素質高）；5.有廣闊的經濟腹地－長江流域（市場廣闊）。 制約工業發展的主要因素：本區能源資源不足，人口分布、城市化和工業化水平的發展不平衡。重要工業城市：上海、南京、杭州、蘇州、無錫、寧波。

中國四大工業基地（三）之遼中南

遼中南工業基地是我國最老的重工業基地。發展工業的主要有利條件：1.煤、石油、鐵、森林等資源豐富；2.有便利的交通，鐵路、高速公路、航空、海運均齊備；3.有廣闊的消費市場。 制約工業發展的主要因素：1.工業產品老化，競爭力不強；2.企業科技水平不高，消耗大、效率低。 發展出路：進行產業結構調整和技術改造，培養科技人才，提高管理水平。 重要工業城市：沈陽－機械制造和飛機制造；大連－造船、石油化工和高新技術產業；鞍山、本溪－鋼鐵工業；遼陽－化學工業。

中國四大工業基地（四）之珠三角

珠三角工業基地是我國南方以輕工業為主的綜合性工業基地。 發展工業的主要有利條件：背靠內地，毗鄰香港、澳門，面向東南亞的優越地理位置；便利的水陸交通；有科技和人才優勢。發展工業的主要不利因素：工業多為出口加工業，技術含量低。 重要城市：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山