我是湛江南哥，個人認為其實兩個地區沒有什么好比較性，湛江是一個三線城市，一個四線城市，湛江是廣東省副城市中心2017年湛江常住人口為724.14萬，GDP為2824.03億，人均GDp為35694元，廣西玉林2017年玉林常住人口為570.72萬，GDP為1699.54億，人均GDP為27159元。

湛江與玉林比較湛江優勢明顯，湛江位列 中國 一帶一路 最具潛力開發城市第 9名，是廣東省唯一進入前 10 名的城市，都是兄弟一家親，說風景兩地都是風景名勝，生態好，空氣質量優越，各有特色,要說綜合差距還是挺大的，玉林甚至比湛江縣級市我老家廉江都還有一定差距。

1.湛江崛起靠大海

戰略定位是拓展國際合作重要門戶、國家海洋戰略重大平臺、大西南出海主通道服務基地、粵西中心城市新興載體、南亞熱帶生態海灣新城。功能定位是集政務、商務、金融、高新科技、物流、旅游、科教、文體、休閑、居住功能為一體的生態型海灣新城

2.湛江三面環海，空氣清新，環境優美，海濱風光獨特，旅游產業從0到有，這些年來，各區鎮街按照自己的優勢特點，紛紛發展旅游產業，旅游產業呈樂觀健康的發展態勢，承接北部灣城市群發展規劃，湛江海灣都市圈利用土地交通便利、風光秀麗的特點，各處建立生態休閑濕地公園，海濱度假，生態農莊，觀海品海鮮等項目，為湛江的旅游產業拉開了發展的帷幕。

3.湛江交通發達，新區北鄰廣湛高速公路、新325國道，東靠環城高速東環線、汕湛高速湛江段，與規劃建設的粵西國際機場和西部沿海高鐵站點毗鄰，相距僅約20分鐘車程。目前，新區境內“五縱五橫”交通快速路系統正全面建設，新區交通大格局已基本形成。

湛江是全國國45個交通樞紐之一，擁有全國最長的海岸線，湛江地理位置優越，緊跟國家“一帶一路”和“北部灣都市圈開發”大戰略，湛江擁有大港——湛江港，這也是當年法租地，舊時統稱“廣州灣”，廣州灣現在遷建為廣東第三大國際機場，湛江港已重返全國十大港口之列，17年吞吐量為2.8億噸，比整個廣西的港口還要多得多。

4.湛江產業，擁有高等院校在廣東排入第二位，僅次于廣州，有廣東海洋大學、廣東醫科大學、嶺南師范學院、文理學院等。湛江是中國首批沿海開放城市、廣東省副省中心城市、粵西中心城市、北部灣城市群中心城市、國家一帶一路戰略支點城市、中國海鮮之都、中國小家電生產基地。

既《北部灣城市群發展規劃》，定位提出打造 一灣雙軸、一核兩極 的城市群框架。其中湛江被定位為北部灣中心城市，戰略定位是拓展國際合作重要門戶、國家海洋戰略重大平臺、大西南出海主通道服務基地、粵西中心城市新興載體、南亞熱帶生態海灣新城。

玉林有著龐大的日用陶瓷生產出口基地，牛仔褲之都，南方藥材之都，中國最大的內燃機生產基地等等，自古享有“嶺南都會”之美稱。但以湛江比較的話，還還真不是同一個級的，其實也不能比較，一個三線城市，一個四線城市。我個人覺得還是湛江好，不管民生，經濟發展，地理環境，以及來看一湛江是領先。

湛江更是海鮮之都，物產豐富，海鮮肥美，瓜果飄香的地方。