1. 福清興化灣旅游景點有哪些

興化灣位于福建省沿海中段，海灣總面積619.4平方公里，其中水域面積369.22平方公里。

該灣屬于淤積型構造基巖海灣，灣頂有木蘭溪等河流注入。灣內水淺，灘涂寬闊，面積約占整個海灣面積的30%以上。灣內水深在10m以內，水深20m以上的僅見于灣口，多呈狹長的水道，如興化水道和南日水道等，最大水深在30m以上

2. 福建興化縣屬于哪個市

興化市，江蘇省轄縣級市，由泰州市代管，位于江蘇省中部、長江三角洲北翼，地處江淮之間，里下河地腹地，是江蘇省歷史文化名城。總面積2393.35平方千米。

興化古稱昭陽，又名楚水；歷史文化底蘊豐厚，源遠流長，據考證，境內人類生存史可追溯到距今約6000多年前。興化誕生出中國四大名著之一《水滸傳》的作者施耐庵、揚州八怪之首鄭板橋等世界知名文豪和書畫家。興化文化積淀深厚，人才輩出。自南宋咸淳至清末光緒，有262人中舉，93人中進士，1人中狀元，全國罕見。

3. 福清興化灣旅游景點有哪些好玩的

福建較大港口有五個（排名不分先后）：福州馬尾港，福州江陰港，泉州港，廈門港，漳州港等。

福州市馬尾港

福州港位于中國大陸東南部，臺灣海峽西岸，為大陸沿海主樞紐港之一，沿海主要外貿口岸及閩臺貿易重要港口。 福州港由河口港與海港組成。河口港居閩江下游，海港分布在閩江入?？谀媳眱梢淼母Ｇ鍨?、羅源灣等深水港灣。福州港是中國沿海20個主樞紐港之一，已與世界上40多個國家和地區的港口開展貿易往來。目前，福州港共有萬噸級以上泊位40個，其中5萬噸級以上泊位14個，最大靠泊位能力為32萬噸。2016年福州港全年貨物吞吐量達14638.73萬噸。

福州市江陰港

江陰港位于福清江陰半島，是福建省的兩個重要發展港口之一，是未來對外經濟發展的重要基地，未來的江陰港，必將成為海西樞紐港。因為她下承地利。江陰港區水深港闊，不凍不淤，天然避風，20萬噸級以上大型船舶可在此通航、靠泊和調頭，全年全日進出港不受航道和潮水的限制，是迄今為止“全國少有、福建最佳”的深水良港。江陰港區位顯要，前可直抵寶島，東出太平洋，后可輻射贛、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等廣袤內陸，環江陰地域內更涵蓋了省會經濟實力最強的縣市區。凡此種種，皆是成就江陰港未來得天獨厚的基礎條件。

泉州港

位于泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河，港口資源優越，海岸線總長541公里，大小島嶼208個，規劃可開發的港口自然岸線113.7公里，其中深水岸線57.2公里，是福建省三大港口之一。泉州港轄有四灣五個港區十六個個作業區。全港開通運輸航線130多條，集裝箱航線76條，與世界30個國家和地區有海運往來。2016年泉州港全年貨物吞吐量達12560.57萬噸。

廈門港

廈門港地處上海與廣東之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。廈門港口在世界港口 行業比較著名，它面向東海，瀕臨臺灣海峽，與臺灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。具有港闊、水深、不凍、少霧、少淤、避風條件好等優點，萬噸巨輪不受潮水影響可以隨時進出，是中國東南沿海的一個天然良港。廈門港是廈門經濟特區的一部分，海域面積達275平方公里，分為內港和外港兩部分，主要擔負廈門市和福建省內外貿運輸任務，也承擔江西省某些物資的中轉任務。2016年廈門港貨物吞吐量20895.75萬噸。

漳州港

漳州市有漳州港及后石、石碼、古雷、東山、詔安、云霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬噸。而其中漳州港作為距離廈門最近的一個港區，具有著得天獨厚地理優勢。目前，漳州港是我國東南沿海的地區性重要港口，也是閩南地區經濟發展的主要增長點之一。漳州港共有43個生產泊位，萬噸級泊位1個，5000噸級泊位2個。2016年漳州港港口完成貨物吞吐量達5068.21萬噸。

4. 三峽福清興化灣

福建沒有江陰市。

江陰市，江蘇省省轄縣級市，由無錫市代管，位于無錫市北側。

福建有江陰鎮。

江陰鎮是福建省福州市福清市下轄鎮，位于福建省福清市西南部，地處臺灣海峽北岸中部，全省最大的港灣-興化灣北側，轄23個行政村，93個自然村。海岸線長65千米，是福建省9個海島鄉鎮中第一大海島。

5. 福清興化灣旅游景點有哪些特色

1、積極穩妥推進行政區劃調整、適時優化行政區劃設置。推動距離福州較遠且條件成熟的外圍縣開展縣改市工作。

2、對標雄安新區、浦東新區等標桿，推動濱海新城從啟動區開發向核心區建設邁進。推動福州城市空間框架向東拓展。

3、重點推進濱海新城—環福清灣地區—平潭、涵江—福清環興化灣地區、寧德—羅源環三都澳灣地區的協同發展。

4、鼓勵在平潭設立福州機場城市候機樓，延伸機場服務。

5、加快平潭至福清的海峽三通道、四通道規劃研究，形成區域交通閉環。加快推進都市圈內城際（F1/F2/F3）以及機場第二高速等空港集疏運體系建設。

6、謀劃打通“福州—烏魯木齊—歐洲”互聯互通大通道、銜接和融入亞歐大陸橋。積極推進與馬祖通橋項目前期工作。

7、加快建設城際鐵路F1線（福州—長樂機場），規劃新建城際鐵路F2線（莆田—長樂機場）、F3線（寧德—長樂機場），服務福州主城區—濱海新城、莆田—福州市區、寧德—福州、平潭—福清—福州、閩清—福州、閩清—福州新區等城際就業通勤需求，打造1小時通勤圈。

8、爭取平潭國際旅游島的免簽、免稅政策。