1. 湖北最美高鐵
2023年將重點推進15個在建、擬建、謀劃鐵路項目，其中，高鐵項目13個，貨運鐵路項目2個，總里程超1800公里，投資超3800億元，推進湖北高鐵建設加速趕超，為湖北建設全國構建新發展格局先行區提供堅強支撐。
新春伊始，襄荊高鐵重點控制性工程——宜城漢江特大橋工地現場熱火朝天，設計孔深90米的大橋主墩鉆孔樁施工晝夜不停，春節期間完成重點橋梁樁基23根，完成產值1.29億元。襄荊高鐵是我省建設交通強國示范區的關鍵工程，預計2026年建成。
預計本月底，荊荊鐵路江漢運河特大橋連續梁拱主梁將全部合龍，全線重點工程、控制性工程也隨之全部完工。荊荊鐵路建成通車后，將實現湖北“市市通高鐵”目標。
2022年，全省高鐵里程突破2000公里、達到2064公里，全國排名從第14位上升至第8位。進入2023年，湖北鐵路集團為打造“軌道上的湖北”強基賦能，高標準高質量高效率推進高鐵建設，確保一季度“開門紅”“開門好”。
除了在建的荊荊、襄荊、西十、沿江高鐵武漢至宜昌段、宜昌至鄭萬高鐵連接線5大總投資過千億的高鐵項目外，今年還將推動武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段、沿江高鐵宜昌至涪陵段3個項目盡早開工建設，總投資1830億元。
未來，我省還將加快5個高鐵項目前期工作。隨著一批重大項目陸續開工建設，全省高鐵建設形成良好接續態勢，力爭“十四五”末全省高鐵里程達到3000公里，躍居全國第3位。（來源：湖北省人民政府網站）
2. 湖北最美高鐵線路圖
鄭渝高鐵
起于河南鄭州,經過湖北,終點到達重慶的鄭渝高鐵,全長818公里,途經湖北境內286.16公里,鄭渝高鐵全線運營,意味著我省南漳、?？?、神農架、興山、巴東等5個縣(林區)將結束不通高鐵的歷史。
3. 湖北最美高速公路在哪里
合肥至周口高速公路潁上（南照）至臨泉（皖豫界）段路線起于阜陽市潁上縣南照鎮洪莊附近，接合肥至周口高速公路壽縣（保義）至潁上（南照）段及G35濟廣高速公路，向西經阜南縣黃崗鎮、王化鎮、公橋鄉，后路線折向西北，經臨泉縣滑集鎮、宋集鎮、韋寨鎮、臨泉縣城西，止于臨泉縣城關街道武溝皖豫省界，接河南濮陽至湖北陽新高速公路沈丘至皖豫省界段，全長約119.2公里
4. 湖北最美高鐵站
孝感市高鐵站有（8座）分別是：
1、孝感北站（2臺6線）（大悟）；
2、孝感東站（2臺4線）（東城區）；
3、云夢東站（2臺6線）；
4、安陸西站（2臺4線）；
5、閔集站（2臺2線）（臨空經濟開發區）；
6、毛陳站（2臺2線）（孝南區）；
7、槐蔭站（2臺2線）；
8、漢川站（2臺6線）。
5. 漢十高鐵為什么被稱為湖北最美高鐵
1、武漢站
武漢站地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環線，是京廣高鐵的重要車站，全國高鐵”米“字型樞紐，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成武漢鐵路樞紐，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，現為特等站。2012年，武漢火車站被評為“全球最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設計博物館頒發的國際建筑獎。
2、漢口站
漢口站，站址位于湖北省武漢市江漢區金家墩發展大道，郵政編碼430014，始建于1898年，重建于1991年，改造于2008年，2010年新站改造完工并投入使用；離京廣鐵路北京西站1215公里，離廣州站1089公里。隸屬武漢鐵路局管轄，現為直屬特等站；漢口站外觀為歐式風格，是全國最大的歐式火車站。
3、武昌站
武昌火車站位于湖北省武漢市武昌區中山路的東南端，始建于1916年，經過六次修建改造，2007年底新站投入使用，是武漢鐵路局第一座按照當今世界現代化理念設計改造的火車站。現為直屬特等站，并與漢口站、武漢站并稱為武漢三大火車站。
4、漢陽站
漢陽站位于湖北省武漢市漢陽區，郵政編碼430050。距離北京西站1216公里。隸屬武漢鐵路局漢西車務段管轄。漢陽站之所以不為旅客所知，因為它是一個貨運站，主要辦理列車接發、調車作業以及列車編組。但漢陽站塊頭卻不小，它是武漢鐵路局漢西車務段管轄的京廣線上的一個貨運一等站。
5、湯遜湖站
湯遜湖站位于武漢市江夏區民族大道，建于2013年，是武咸城際鐵路的第三站。每天共有2趟去往漢口和咸寧南站的城際列車和11趟去往武昌的列車。
6、天河機場站
天河機場站是漢孝城際鐵路和漢十高鐵上的一個車站，位于武漢天河機場交通中心內。隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司（即原武漢鐵路局，2017年底改稱）漢口站管轄。是武漢鐵路樞紐的組成部分。天河機場站位于武漢天河機場交通中心內，是漢孝城際鐵路和漢十高鐵上的一個車站?，F為二等站，2016年建成投入使用，為武漢鐵路局管內第一個也是唯一一個地下車站，隸屬武漢鐵路局漢口站管轄，共設2臺4線，其中正線及到發線各2條。
7、土地堂東站
土地堂東站位于武漢市江夏區土地堂鎮東部，是武咸城際鐵路站點之一，為線側下式車站2臺2線，建筑面積2500平方米，于2014年1月8日投入使用。該站建筑形象體現多湖的地域特點，舒展的屋頂與站臺雨篷相互輝映；輕薄的金屬穿孔裝飾板放佛薄紗漂浮于建筑外墻之外，使得建筑以通透、靈巧、輕盈的姿態融合于自然環境之中。
8、左嶺站
左嶺站是位于湖北省武漢市洪山區左嶺鎮左嶺大道上的一個城際高鐵站，坐落于武黃城際鐵路上。自316國道沿左嶺大道南行三公里，就到了武黃城際鐵路左嶺站。高架車站2臺2線，建筑面積2500平方米。建筑造型采用三段式對稱布置，以玻璃幕墻與富有韻律感的柱列反映古典之美，與中間橫向突出的大面積玻璃幕墻構成虛實對比，寓意左嶺新區的展翅騰飛。
9、花山南站
花山南站位于武漢市東湖花山新城。花山南站為無配線地面站，兩側設側式站臺兩座，為側平式車站2臺2線，建筑面積2500平方。車站設進、出站地道1座。站臺與站前廣場地面相平，站房采用 “線側式”布局，鐵路旅客采用“下進下出”流線模式。花山南站站房設計從花山的建筑文化為出發點，以“山”字切入，以體現花山的地域特色。烘托一組用簡練建筑語言提煉的建筑形象，正面屋頂造型，中間高，兩邊低，體現建筑形象簡潔厚重感，石質外墻沿襲的肅穆凝重“楚國紅”色調，與景框的米黃色石材對比統一，使建筑具有現代簡潔風格和古典完美比例。
10、紙坊東站
紙坊東站位于湖北省武漢市江夏區新街，車站隸屬武漢鐵路局管轄，是武咸城際鐵路其中的一站，武咸城際鐵路是武漢城市圈內一條連接武漢和咸寧的快速城際鐵路。武漢至咸寧城際鐵路，起點武昌站、終點咸寧南站;距離90公里，直達28分鐘。全線共設站13座，其中預留1座車站(紙坊南)，武漢市廟山段共設站4座。
6. 湖北最美高鐵線路
答：按照京九高鐵的線路來看要經過湖北省的16個站，分別有以下的站點：
西張店站、羅鋪站、麻城站、周鐵崗站、新洲站、團風站、黃州站、朱店站、浠水站、橫車站、蘄春站、栗木站、武穴站、蔡山站、孔壟站、小池口站。還很慶幸自已的縣也是個京九路過的一個站點。
7. 湖北最美高鐵站在哪里
湖北省內共10座高鐵站，武漢站、漢口站、宜昌東站規模位列湖北省高鐵站前三。鐵路設計時速達到250公里才能叫“高鐵站”，因此省內還有多座站為動車站。關于每一座站高鐵站的通車時間、車站規模、途徑線路來了解一下。
1、湖北省-武漢站
通車時間：2009年12月正式開通
車站規模：11臺20線，特等站
主要線路：京廣高速鐵路、武九高速鐵路、武石城際鐵路。
2、湖北省-漢口站
通車時間：清光緒二十九年(1903年)
車站規模：18臺20線，特等站
主要線路：京廣鐵路、漢丹鐵路、漢宜鐵路、漢孝城際鐵路、合武鐵路、漢口聯絡線。
3、湖北省-宜昌東站
通車時間：2012年正式通車投入使用
車站規模：5站臺9條到發線，一等站
主要線路：宜萬鐵路、漢宜高速鐵路。
4、湖北省-荊州站
通車時間：2012年7月1日正式投入使用
車站規模：3臺8線，二等站
主要線路：漢宜鐵路。
5、湖北省-咸寧北站
通車時間：2009年12月28日正式投入使用
車站規模：2臺4線，二等站
主要線路：京廣高速鐵路。
6、湖北省-恩施站
通車時間：2011年正式投入使用
車站規模：3臺5線，二等站。
主要線路：宜萬鐵路。
7、湖北省-潛江站
通車時間：2012年7月正式開通
車站規模：站房面積4000平方米，二等站。
主要線路：滬漢蓉高速鐵路、漢宜鐵路。
8、湖北省-天門南站
通車時間：2012年7月1日正式投入使用
車站規模：到發線6條，貨物線4條，二等站。
主要線路：漢宜鐵路。
9、湖北省-黃石北站
通車時間：2014年6月18日投入使用
站臺規模：2臺6條到發線，二等站
主要線路：武九客運專線、武黃城際鐵路。
10、湖北省-麻城北站
通車時間：2009年4月1日
車站規模：2臺4線，二等站。
主要線路：滬漢蓉高速鐵路、合武客運專線。