前幾天，LX570和攬勝的對比，大家一致的認為LX570比攬勝要強，但是奇怪的是，為什么都是百萬級別的車，路上跑的幾乎都是GLS、攬勝、卡宴這些，LX570幾乎見不到呢？那么今天我們來看一下LX570和領航員的對比，看一下長途自駕，誰更合適。

價格對比LX570的指導價為129.10-141.70萬，終端無優惠加價20萬左右，入門車型落地參考價在165萬左右；領航員的指導價為109.80-129.80萬，終端優惠未知，入門車型落地參考價在120萬左右，頂配車型落地參考價在145萬左右，領航員的價格很明顯更有優勢。

動力對比LX570搭載的是5.7L的V8發動機，搭配的是愛信的8AT變速箱，最大馬力367匹，最大扭矩530牛米；領航員搭載的是3.5T的V6發動機，最大馬力387匹，最大扭矩680牛米，動力性能上雖然領航員更優秀，但是大排量自吸在越野的時候才能發揮更大的優勢，所以LX570這套動力總成更適合越野等艱難環境使用。

性能對比LX570和領航員雖然都是非承載式車身，但是LX570搭載的是全時四驅帶托森式差速器，而且還是四連桿機構式獨懸，還有中央差速器；而領航員除了非承載式車身之外，搭載適時四驅，配置上也更偏向舒適豪華，所以LX570偏向越野等惡劣環境，領航員在有一定越野能力的同時更加偏向于城市舒適性用車。

質量對比雷克薩斯品牌的質量一直名列前茅，而且LX570搭載的愛信8AT，平順性和穩定要比福特的10AT好，相對比林肯的質量，雷克薩斯的穩定性好可靠性要好上不少，如果在意后期的穩定性和可靠性，或者去偏遠地區，LX570要比領航員更可靠。

配置對比以裸車價格相近的570動感豪華版和領航員長軸總統版為例，領航員比LX570多了主動剎車、車道偏移預警等主被動安全配置之外，還多了全速自適應巡航、自動倒車入庫、感應后備廂、電動踏板等智能配置和舒適性性配置；而且領航員長軸版尺寸為5657*2073*1934mm，LX570尺寸為5070*1980*1910mm，領航的空間要優秀的多。

總述從上述的比較可知，LX570的質量更穩定，也更適合自駕是偏遠地區，但是價格表比較貴；而領航員舒適度更高，配置更豐富，空間更寬敞，價格更便宜，適合自駕在鋪裝路邊和城郊之間。

越野之王LX570和公路之王領航員，長途自駕你會選誰？

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