1.除了越南、印尼、老撾、緬甸和柬埔寨外，其他東盟國家都有比我國高的勞動力成本。無論是勞動密集型還是資本密集型的產業，我國的勞動力成本優勢都很明顯。勞動力成本優勢對資本密集型產業的競爭力意義不大，對勞動力密集型產業的競爭力有重大意義。東盟除了新加坡、文萊和馬來西亞外，勞動密集型產業所占的比重都很大，我國和他們相比具有比較明顯的成本優勢。和發達國家相比，中國和東盟都是勞動力成本低的國家，而中國制造業的勞動生產率和工資水平都低于東盟主要國家，可見中國制造業的競爭優勢比東盟國家更加依賴于勞動力成本?？鐕緦χ袊圃鞓I的投資大多集中于勞動密集型產業，反映了中國低廉的勞動力成本、巨大的國內市場、以及制造業發展的基礎設施條件，對跨國公司在全球范圍內的制造業轉移具有很大的吸引力。跨國公司對東盟國家的投資也集中于勞動密集型產業，這是由于除新加坡之外的東盟國家，如泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓和其他新東盟成員國均處于勞動力要素推動的發展階段，具有比較優勢的產業都集中在勞動密集型產業，都是跨國公司勞動密集型制造業或部分產業價值鏈轉移的主要目的地。因此，中國和東盟國家在吸引國際直接投資方面具有比較強的競爭性。綜上所述，中國走向東盟國家的主要產業有勞動密集型和資本密集型產業。2.1 自然資源豐富 錫礦、石油等豐富2 交通位置重要 是連接太平洋-印度洋 亞洲-大洋洲的十字路口3 勞動力資源豐富，勞動力相對廉價，受教育程度較高4 消費市場廣闊 （ 人口眾多）5 政府支持引進外資 發展本國經濟東南亞 1、地理位置與自然環境 （1）范圍 A、緯度低：絕大部分位于南緯10度至北回歸線之間，沿北緯20度剖面自西向東穿過的河流依次為：伊洛瓦底江，怒江――薩爾溫江，（湄南河），瀾滄江――湄公河，（紅河）。 B、東經95度至東經110度之間：東經100度穿過中國云南、金三角（緬、老、泰交界）、湄南河三角洲（泰國曼谷）、泰國灣、馬來半島、馬六甲海峽、蘇門答臘島、印度洋 C、“十字路口”的位置：亞洲與大洋洲，太平洋與印度洋的十字路口 D、馬六甲海峽：地處馬來半島與蘇門答臘島之間，是本區的咽喉，地理位置十分重要，載重通過能力25萬噸，是連接太平洋與印度洋的海上通道，是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港最短航線的必經之地 E、中南半島：有6個國家，內陸國――老，沿海國――緬、泰、柬、越、馬 F、馬來群島：世界最大群島（我國習慣稱南洋群島）6個國家和地區，印尼、菲律賓、文萊、新加坡、東帝汶、馬來西亞 G、印尼在東南亞面積最大，也是世界最大的群島國家，跨亞洲與大洋洲的國家，首都雅加達是東南亞最大城市 H、東帝汶2002年5月獨立，非“東盟”國家 2）充分利用有利條件發展經濟 ①、經濟發展條件分析 有利條件：A、地理位置――位于馬六甲海峽東口，處于太平洋和印度洋、亞洲和大洋洲的“十字路口”和航運要沖上；B、城市島國――位于馬來半島最南端，由新加坡島及其附近小島組成；C、港口優良，世界各國物產轉口中心；D、經濟地理位置――地處物產豐富，人口眾多的東南亞地域中心，各國貿易集散地；E、政策――對外開放，重視教育和科技。 3..昆曼公路就是昆明―曼谷的公路吧？昆曼公路全面通車后，將會大幅度的帶動東南亞的經濟發展，尤其是中國和泰國的雙邊貿易合作講進一步提高，貿易總金額也會隨之提高。。。昆曼公路的開通，還加強了中國和泰國的合作，2005年前中國對泰國的糧食和水果已經實現減低稅務的政策，到06年，泰國水果進入中國市場已經是完全免稅的。同樣，中國的副食品，以及其他的一些東西，進入泰國一樣享受減稅甚至免稅。。。前久好還聽到過個消息，好像在2010年前，中泰貿易將有超過200種商品實現免稅。。。昆曼公路的建成，也會提高或者興起公路周邊的貿易。。而且公路開通后，運輸成本也將大幅度下降。自駕車全程可以在20個小時內完成(朝發夕至)。比如云南盛產的鮮花，和泰國的水果，就不需動用空運。可以在2天內運到國內市場。成本可以大幅度下降。旅游業是泰國的最大經濟支柱產業，昆曼公路的開通，也可以進一步提高泰國旅游業的發展，自駕游將成為新興的旅游形式。