1. 現代旅游業的特征是

現代旅游主要特點：

1、旅游多樣化、大眾化趨勢旅游目的的不同。

使目前占統治性地位的觀光型旅游向多樣化發展，如商務會展旅游、文化宗教旅游、專項旅游和新興高端旅游。再者，旅游不再是高消費活動而是作為日常生活進入了千家萬戶。

2、文化性是旅游業發展的新亮點旅游本身的文化功能是內在的。

旅游企業是生產文化、經營文化和銷售文化的企業，旅游者進行旅游，本質上也是購買文化、消費文化、享受文化。在旅游開發、管理和經營的過程之中沒有文化就沒有競爭力。因此，旅游業發展首先要注重文化內涵。無論是文化性、生態性、探險性還是度假性的旅游項目，也無論是辦旅行社，還是建飯店，都要充分挖掘文化內涵。

3、形式與內容的多元化。

是旅游業發展的主旋律在旅游發展的初級階段，人們主要以游覽名勝古跡和自然景觀為目標。隨著經濟、文化和教育的發展，人們不再滿足于單純的“觀山看水”，而更多地是要求在旅游的過程中獲取知識和體驗生活。人們旅游需求的多層次發展勢必迫使旅游業無論在形式上還是在內容上均呈現出多元化的特點。

4、旅游服務。

逐漸向人性化和社會化方向發展隨著旅游業從經驗管理走向科學管理，標準化服務的實施使服務質量有了很大提高。然而由于旅游需求的多樣性、多變性等特點，標準化服務的弊端逐漸顯露。因此，未來旅游服務將通過人性化的服務滿足不同游客的需要，努力使所有的游客滿意。

5.高科技在旅游業中的應用范圍十分廣泛。

旅游資源開發的高科技化，海底游、南北極游、太空游等旅游方式已成為可能；旅游服務的高科技。如：旅游目的地信息系統、計算機預訂系統、飯店管理系統、開張與結算計劃等信息網絡技術能夠極大地促進旅游業的發展。

2. 現代旅游與旅游業的特征有哪些

旅游業的一個重要特點是具有根強的綜合性和整體性。它是由行、住、

吃、游、購、娛六大要素組成的行業整體。對旅游者來說，他們需要購買和消費

的是在一次旅游活動中所得到的整個感受，因此，在旅游全過程中任何一個行業

、一個環節上供給不足，服務不好，甚至出了問題，不能滿足旅游者的需求，都

會被認為旅游服務質量不高，從而影響到整個旅游業的聲譽?？墒牵谝欢螘r間

里尤其是在初始階段，許多同志往往只將賓館飯店旅行社看作為旅游業，并給賓

館飯店以較多投資，而對于交通（尤其是大交通）、購物、文娛，甚至旅游景點

建設似乎都不屬旅游業的范圍。面對一個綜合性、整體性很強的旅游行業，卻缺

乏一個有權威性的、強有力的綜合行政部門去管理。這是造成旅游業產業結構失

衡，宏觀管理失控的重要原因。

3. 現代旅游業的特征是什么

第一個10年是初創階段。1978年、1979年，國家為改革開放大局所需提出“大力發展旅游事業”。旅游業出生就有一個“為什么干”“怎么干”的問題，需要國家從戰略上明確旅游業的性質和定位。

國家第一個關于旅游業發展的戰略性文件——《國務院關于加強旅游工作的決定》（1981年國務院80號文件）有兩個定位：第一個是雙重性質雙重目標，“旅游事業在我國既是經濟事業的一部分，又是外事工作的一部分”，旅游業發展要“政治經濟雙豐收”，這是用以確定旅游業“中國式道路”特征的定位；

第二個是把旅游放在經濟領域中比較、調試后的定位，“旅游事業是一項綜合性事業，是國民經濟的一個組成部分，是關系到國計民生的一項不可缺少的事業”——這也是第一次關于產業重要性的精準定位，為旅游業在40年“社會經濟發展階段”的大發展中“選對跑道”“對上表”。

　　第二個10年是產業化進程階段。這個階段也可以前后拉長一點，從1986年國民經濟“七五”計劃，到1998年12月，中央經濟工作會議把旅游業明確為“國民經濟新的增長點”。

1981年，國務院主持制定了旅游業第一個發展規劃，在5年后列入國家第七個國民經濟發展計劃。5年實踐、5年探索有多難可以想見，最終這個《規劃》敲定了作為“國民經濟一個組成部分”的產業應該有的基本政策體制保證，旅游業在國民經濟的軌道上開始了產業化進程。

旅游業產業化進程和國家上個世紀90年代開始的擴大內需和經濟結構轉型同軌同頻同行。旅游業隨著1992年國家市場機制的完善而轉型，主動在國民經濟發展中承擔更大的責任。

這10年，是開啟產業化市場化發展進程的10年。

　　第三個10年，是旅游業市場化進程深入的階段。從1998年到2009年，“假日制度”推出，大眾旅游風生水起，旅游市場繁榮興旺。

在國家整體轉型繼續深入推進經濟結構轉型的大背景下，為充分發揮旅游業在“保增長、擴內需、調結構”等方面的積極作用，2009年國務院《加快發展旅游業的意見》（國發【2009】41號）提出，“把旅游業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”——30年后又是一次“雙目標定位”，之后《中華人民共和國旅游法》頒布，第一部《國民休閑綱要》出臺，共同體現旅游業對國民經濟作用的“增強凸顯”，同時也是旅游業對國民生活重要性的“深度顯現”。

　　第四個10年，是“全面融入國家戰略”階段。黨的十八大以來，按照國家《關于促進旅游業改革發展的若干意見》（國發【2014】31號），旅游業以主動與新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化相結合的更大格局，以對經濟社會文化生態多方協同的改革精神，全面融入國家戰略體系，在推動“旅游+”“大旅游”“全域旅游”的過程中，轉型升級形成了新格局。

按照“五位一體”總體布局和“四個全面”發展要求，“全域旅游”不僅是符合旅游業規律的發展要求，而且是促進經濟社會統籌推進和協調發展的重要載體。

4. 相對于傳統旅游業,現代旅游業有哪些特征?

早在古代，就有以觀賞風景和怡情悅性為主要目的的出行活動，但是當時能夠參加這種活動的只是極少數人，整個社會尚處在以農業為主的自然經濟時代，大多數社會成員既不具備參加這種活動所需的財力和時間，也缺乏相應的觀念和習慣。旅游只是少數人的個人行為，遠不具備今天這樣的社會規模和社會意義，作為經濟行業的旅游業當然也不可能出現在那樣的時代。

到了近代，情況發生很大變化。歐洲在數百年間經歷了文藝復興、啟蒙運動以及英、法等國的資產階級革命等一系列重大變革，不僅社會發生了翻天覆地的變化，人們的思想也逐步從封建宗教神權的禁錮下解放出來。在社會變遷中力量日益強大的中產階級積極倡導并實踐以人為本、注重人生享受、注重現世幸福的新觀念和新生活方式。在這種思潮的影響下，能夠給人帶來美的享受和精神愉悅、使生活更加豐富多彩的旅游活動開始受到歡迎，成為生活中越來越受重視的內容之一。但是，限于當時的條件、特別是交通條件，多數人還不可能經常外出旅行，更不可能僅出于消遣和娛樂的目的去做長距離的旅行。

十八世紀中葉開始的產業革命最終把人類推向近代旅游的新階段。產業革命前，人們一直以人力、畜力或自然力來驅動交通工具，幾千年來沒有太大變化。產業革命使這種狀況根本改變，蒸汽機技術用于交通工具，從此人類有了機械動力的運載工具——火車和輪船。新式交通工具不僅速度快、運載量大，還具有票價相對低廉的優勢。這使得遠距離大規模的人員流動第一次成為可能。此外，產業革命也使社會財富極大增長，中產階級人數日益增加，大量中產階級加入旅游的行列。在最早建成鐵路的英國，商人們開始利用包租火車的形式把大批游客運送到游覽地。旅游需求逐漸形成社會化規模，越來越多的人需要有人代他們處理從啟程到返家過程中的一應事務。這意味著專門為旅游者服務、為旅游者活動提供便利條件的活動已有可能逐漸從其他部門中分離出來，形成一個新行業—旅游業?？梢哉f，近代旅游和旅游業孕育于向近代轉型的歐洲，最終由產業革命催生而成。

歷史的發展是一個漸進的過程，但是在轉折關頭，人們往往愿意把某一較有代表性的事件或人物作為標記。1841年，英國人托馬斯·庫克組織500多人包租火車從萊斯特到洛勃羅赫參中加禁酒大會。這次旅行并非觀光度假，庫克也非組織包租火車團體旅行的第一人，但是作為中介者依靠廣告這樣的活動，庫克卻是第一人。此后人們紛紛效仿。庫克本人則以此發端，多次組織類似活動，并且最終成為職業旅行代理商，而且是那個時代最有影響的旅行代理商之一。于是后人便以1841年那次活動作為近代旅游和旅游業開端的標志。

二戰后，旅游進入現代發展階段。在各主要工業國家，隨著戰后經濟的恢復和發展，人們的收入水平普遍大幅度提高，私人汽車逐漸普及。原來主要用于軍事的航空噴氣技術轉向民用，既大大提高了運速，也使機票價格大幅度下降，越洋遠程旅游變得前所未有的方便。于是，越來越多的普通勞動者加入旅游者的行列，旅游從此成為一種大眾的活動，現代旅游也因而被稱作“大從旅游”。許多發展中國家在這一時期為換取外匯促進本國經濟的發展，也開始利用本國或本地區各具特色的自然環境和民族文化來吸引歐美地區的游客，發展國際入境旅游接待業。從此，世界范圍出現大規模的游客流動，旅游和旅游業也因此而成為一種世界性的現象。大眾旅游時代，旅游業大多采用類似大機器工業生產的規?；蜆藴驶绞剑詽M足大規?？土鞯男枨?，取得了良好的效果。旅游業在這一時期獲得長足發展，成為許多國家重要的社會經濟部門。

近年來，旅游和旅游業的發展出現了新的趨勢。在現代技術和現代社會生活的影響下，人們的旅游需求日益復雜，選擇也日趨多樣。旅游業的運作方式也在發生變化，逐漸超越傳統的大眾旅游運行模式，向著更廣闊的方向發展。

5. 現代旅游業的主要特點

旅游業的特點，有綜合性，服務性，外向性，連帶性，敏感性，社會性

6. 現代旅游業發展的基本特征有哪些

近代旅游發展情況：旅行社的出現。1845年，托馬斯;庫克在英國的萊斯特開辦了世界上第一家商業性質的旅游營業所，1865年，他正式成立了旅行社“托馬斯;庫克父子公司”。到2０世紀初，在世界上已經形成了旅行代理業的三大公司：

　　英國 “托馬斯;庫克旅游公司”

　　美國 “運通公司”

　　比利時 “鐵路臥車公司”

　　（2）導游書籍的出版。1839年，德國人卡爾;貝德克爾編印了《旅游指南》，介紹荷蘭、比利時的有關情況。1848年，托馬斯;庫克編印了《利物浦之行手冊》。

　?。?）運輸業與旅游業建立了更緊密的聯系。1822年，英國人羅伯特;斯麥脫經辦了輪船旅游業務。

　?。?）為旅游者服務的旅館業和飲食業的出現。隨著旅游活動的發展，過去的客棧、驛站已不能適應旅客的需要，因此，在鐵路、公路和碼頭建造了許多較舒適的旅館。19世紀初，在德國的巴登建成了世界上第一座豪華的旅館。

　?。?）金融界介入了國際旅游業。1879年，托馬斯;庫克發明了一種簡便的用于貨幣兌換手續的“旅館聯券”，旅游者持有此“旅館聯券”可以在同托馬斯;庫克的旅行社有合同關系的交通運輸公司和旅館中用于支付，并可以在指定的銀行兌取現金?？梢哉f這是最早的旅行支票。

　?。?）旅游資源的開發和建設。隨著旅游人數的增加，旅游資源的開發和旅游地的建設也不斷發展，出現了國家和私人投資開發旅游資源，興辦各種旅游活動的情況。 特點： （1）公眾性；

　　（2）組織方式同現代旅行社組織的旅游團的情況基本相似（發起、籌備并陪同照顧；）

　?。?）規模較大。

7. 現代旅游業發展的基本特征

人多，人多，人多！車多，車多，車多！吃難，住難，行難！哈哈，我十一去了趟銀川，還是西北，就是這個感覺！