1. 無障礙旅游旅行社怎么樣

以人為本、旅游除“礙”。無障礙建設是一個系統性工程，只要任何一個環節存在短板，就很難達到效果。作為全國著名的旅游城市，每年來景洪市旅游觀光、休閑度假的游客有2500萬人次，其中很大一部分是老年人和青少年。為了方便游客深度融入、體驗獨特的民族文化風情，景洪市通過開展文明旅游主題宣傳、深化無障礙景區創建工作、持續整治旅游市場環境，從出發地到目的地的大交通，到達目的地后的小交通，再到住宿、飲食、景點、購物，每一個細節都充分考慮無障礙。

所有酒店全部設置無障礙通道；旅游景點必須建設無障礙衛生間；景區棧道設置緩坡，讓肢體殘障或行動不便的服務對象在志愿者的幫助下能夠順利通行。

同時，督促引導旅行社開展“無障礙旅游”，為特殊人群制定合理路線，積極融入大旅游文章，讓市民游客實現精神生活有寄托、融入社會有尊嚴，形成關愛特殊群體的良好氛圍。

2. 國內無障礙旅游景點

蘇州的景點以園林為主，比較大點的有拙政園、西園、留園，輪椅在里面應該可以活動的開。頭條萊垍

3. 無障礙旅行團

老人

一要行程寬松，做到勞逸結合，安全第一 。

二講解速度要慢，聲音洪亮，態度親切熱情

三要提供耐心，細致的服務。做到生活上的關心，游覽中留心

殘疾人 要尊重 關心 做好針對性接待

視力障礙者（講解時內容更加形象，能用手觸摸的 讓他們摸一摸。 能聆聽的 ，讓他們安靜的聽一聽

聽力障礙者（不管在車上還是在游覽 ，盡量將他們安排在靠前的位置，

癱患者（制定計劃時要考慮是否需要輪椅 ，并提前通知相關部門做好準備。車輛也要選擇方便輪椅上下的車，景點和飯店應注意有無【無障礙設計】

對于殘疾人的旅游團 導游員在日程安排上一定要保證隱私的保密性，注意他們身體健康，適當的增加休息時間，活動量不宜太大，景點選擇少而精，以細講慢看為好，飲食要衛生 易消化

4. 中國無障礙旅游

有無障礙通道。海昌海洋公園在園區內設置了無障礙通道，還為殘障人士提供優待票種，并提供臨時拐杖、輪椅租賃、工作人員引導等服務。隨著殘障人士休閑旅游需求越來越受重視，在線旅游企業也加入了打造無障礙旅游的隊伍中，通過改造預訂系統、推出針對性旅游服務產品，為殘障人士提供便捷的服務。

5. 什么是無障礙旅游

一、行：“快進、快出、慢游”是旅游業對交通發展的基本要求。游客來大同縣旅游的交通組織可分為：外部大交通和內部小交通兩個方面：大交通方面，大同縣旅游業發展需要形成區域合作的大旅游交通格局，就目前現狀來看，鐵路、公路、飛機疏通大同縣與周邊縣市的旅游線路，形成了無障礙旅游快速通道。小交通方面，如何按照《大同縣旅游發總體規劃》的旅游道路系統建設，形成聯結各主要景區、景點之間的交通環線，形成縣內的旅游精品線路及固定旅游交通工具，形成縣內小交通系統，這也將是今后一個時期的重點工作。

二、?。喊凑铡笆袌鲆龑?，優化結構，合理布局，完善功能，強化軟件”方針，積極全力改善目前我縣旅游賓館酒店的問題。一是我們就昊天國際商務會館進行升級，使其成為我縣的星級旅游接待賓館。就湖東賓館的實際情況和目前接待能力，可進行重點升級改造，比如加入連鎖快捷酒店體系。在火山群和冊田水庫等重點景區不僅要開發星級旅游酒店，也要建設青年旅店、自駕車營地等多種形式休憩場所，以吸引和滿足高中低檔不同消費層次游客的住宿要求。二是結合我縣生態旅游、農業觀光、“農家樂”等不同形式發展民營、個體、家庭旅館，來適應現代旅游者興趣廣泛和多樣性需求， 滿足節假日高峰期的接待需求。

三、食：進一步完善和提高旅游餐飲文化，積極發展有地方特色的旅游食品。大同縣地方風味飲食特色明顯，黃糕、羊肉、農家土飯在大同地區已經有一定知名度。我們應開發、創新美食文化，還要利用我縣鄉村優良的生態環境，在西坪、許堡、聚樂等鄉鎮發展“農家樂”餐飲設施，積極發展無公害旅游食品，同時在火山群適當發展大規模、高檔次、特色突出的飲食，增加富有特色、中低檔次、適應國內旅游者的餐飲服務，促進餐飲業和旅游業有機結合，加快民俗文化美食、自然生態美食等的發展。

四、游：抓緊制定各景區控制詳細性規劃，進一步完善景區景點建設，加大景區景點生態和文化元素的投入，為游客提供良好的旅游環境；加快以“大同火山群國家地質公園”為龍頭的旅游景區建設，積極開發各種類型的旅游產品，以適應不同層次旅游者的需求；把親水生態休閑莊園開發成我縣旅游的新亮點，讓更多的游客走進“大同后花園”，使生態旅游成為城市居民的新時尚。

五、購：在旅游業六大要素中，“購”在旅游業中占有份量最高，對當地經濟拉動力最大。要多層次、多方位地開發具有大同縣地方特色和火山文化內涵的旅游商品，提高大同縣旅游購物檔次和經濟效益。鼓勵發展旅游商品生產，加快開發綜合性旅游購物中心，提供適合旅游者需求的各種服務。創辦導向性、示范性的旅游商品企業，逐步形成旅游食品、旅游工藝品、旅游日用品、旅游保健品等產業集群。重點旅游景區要建設旅游購物中心或旅游商品街，不斷推出質量高、款式新、包裝美的旅游商品。

六、娛：旅游業的娛樂活動通常由游客游覽過程中的互動、參與類項目和夜間娛樂項目兩部分組成，尤其游客晚間娛樂節目非常重要，是解決游客“白天看廟、晚上睡覺”式旅游的重要方法。應有創意性地打造游客“聽得到、看得見、摸得著”可參與的項目。下一步，需要加大這方面的支持和培育力度，使特色娛樂項目不斷增加，如在火山群地質公園內策劃火山酒文化主題歌舞宴，慈禧太后西逃的故事等。只有這樣才能滿足游客需求，滿足大同縣旅游產業發展的需求。

6. 無障礙旅游應該怎么做

坡道來歷久遠

殘疾人賴以通行的斜坡，其實有著久遠的歷史。數千年前，古埃及金字塔、英國巨石陣的建造，據推測都必須有斜坡的參與，才能實現大量的材料搬運。

2000多年前，古希臘人橫跨其境內哥林多地峽，建造了石砌斜坡，使拖船可以在陸地上穿越，從哥林多海灣直通薩羅尼克海灣，大大縮短了航程（1893年這地方建成了哥林多運河）。400多年前，意大利著名科學家伽利略在其著作中，極力稱贊平平的斜坡，并將其列為人類史上六大至簡機械之一。

幾千年來，斜坡一直發揮著巨大作用，幫人類運輸東西。直到100多年前，斜坡開始發揮另一項重要作用——運載人類。

20世紀初，美國紐約興建中央火車站，融入了許多“高科技”創新設計，如電氣化應用、斜坡通道等。車站的進出通道，擯棄了過去臺階式布局，全部設計成斜坡式。為此設計師們做了大量準備工作。他們在不同坡度的斜坡上做各種試驗，采集不同人的走路數據，包括瘦子、胖子、懷抱嬰兒的婦女等，確定出最理想的坡度，保證所有乘客都能輕松地步行通過。

最終歷時10年時間，紐約建成第一座偉大的“無階梯”車站。里面是斜坡步行通道，外面則是斜坡式公路，并彼此連接，且與城市道路接軌。帶行李的、推嬰兒車的、坐輪椅的……各種乘客人流都能如履平地，暢行無阻，速度極快地通過；火車站的搬運工也頓感輕松，因為可以推著車搬運貨物。

這是斜坡通道第一次大規模應用到載人方面。全新的設計大受歡迎，令人耳目一新，引起了社會轟動，至今它仍發揮著作用，是美國最著名的車站設計之一。

對殘疾的態度

斜坡通道即便如此受歡迎，但當時仍有人不愿意用，而且還是重度殘疾坐輪椅的，他就是美國總統羅斯福。

羅斯福也是美國唯一的殘疾人總統，他幾乎從不走那些斜坡通道，為此火車站專門為他設計了一個秘密通道，其實就是一部直達電梯。下火車后，羅斯?？偨y坐著輪椅直接拐進一處隱秘地方，在保衛看守下，進入電梯直達他下榻的酒店總統套房。今天去紐約旅游，還能看到這個秘密通道，但它不對外開放，多年來一直封閉著。

那時候，社會對殘疾人的態度還不是很包容，很多人把殘疾看作是一種不正常的、可恥的疾病，認為殘疾人應當接受治療，應當服藥就醫以恢復健康。連殘疾人對自己的殘疾都感覺很羞恥，羅斯福本人就是這樣，他總是盡量把輪椅在美國公眾面前藏起來。在這種社會氛圍下，殘疾人自己也不愿出門，更別說希望到處都有“無障礙通道”了。直到20世紀四五十年代，社會對殘疾人的態度才有所轉變。

二戰結束后大量軍人退伍回家，其中很多是傷殘之軀，包括重度殘疾。他們有的坐輪椅，有的拄拐杖，還有的行動不能自理。他們為國家奉獻了青春和身體，但回國后發現自己能去的地方特別少，尤其是坐輪椅的，靠自己幾乎寸步難行，公共場所似乎隔絕了他們。據記載，當時美國伊利諾伊大學組織殘疾退伍軍人進修再就業，他們在校園里穿行，到處遇到障礙，因為那時連人行道都沒建坡道，更遑論其他建筑了。

這些退伍兵的遭遇，引起社會的憐憫，連帶著激發了后來的殘疾人權利運動。二戰后，殘疾人權利運動具有的最大特點，就是跳出“保障生存”的圈子。殘疾人紛紛爭取平等人權，要求回歸社會主流，不愿作邊緣人物，而社會當尊重殘疾人，不應將其看作可憐的救濟對象，而是看作還蘊藏著活力、還能為社會做貢獻的人。

這是一次重大轉折，改變了社會對殘疾人的態度。20世紀七八十年代開始，世界各國中與殘疾人相關的法律開始逐步出臺，使殘疾人漸漸回歸社會主流，如聯合國通過了《殘疾人權利宣言》等一系列政策，美國則于1990年出臺了《美國殘疾人法》。

法律促使斜坡普及

《美國殘疾人法》影響深遠，它是美國之前幾部殘疾人相關的法律之集合，相當于殘疾人的“民權法案”。它除了要求保障殘疾人基本權利外，還明確要求公共場所必須改造，所有新的建筑設計、施工都必須保證殘疾人能無障礙地通行。

于是，各種廂式電梯、手扶電梯和自動門等通行設施，大量問世，其中也包含了各種坡道。而且坡道是其中最明顯的建筑元素，對輪椅使用者而言，則是最重要的一種通行設施。有的女性殘疾人因而倍感溫暖，戲稱坡道像“可靠的男朋友”一樣。正是《美國殘疾人法》開啟了斜坡通道的時代，從此建筑物門前的斜坡成為一種“標準配置”。

7. 無障礙旅游活動策劃

一、行：“快進、快出、慢游”是旅游業對交通發展的基本要求。游客來大同縣旅游的交通組織可分為：外部大交通和內部小交通兩個方面：大交通方面，大同縣旅游業發展需要形成區域合作的大旅游交通格局，就目前現狀來看，鐵路、公路、飛機疏通大同縣與周邊縣市的旅游線路，形成了無障礙旅游快速通道。小交通方面，如何按照《大同縣旅游發總體規劃》的旅游道路系統建設，形成聯結各主要景區、景點之間的交通環線，形成縣內的旅游精品線路及固定旅游交通工具，形成縣內小交通系統，這也將是今后一個時期的重點工作。

二、?。喊凑铡笆袌鲆龑?，優化結構，合理布局，完善功能，強化軟件”方針，積極全力改善目前我縣旅游賓館酒店的問題。一是我們就昊天國際商務會館進行升級，使其成為我縣的星級旅游接待賓館。就湖東賓館的實際情況和目前接待能力，可進行重點升級改造，比如加入連鎖快捷酒店體系。在火山群和冊田水庫等重點景區不僅要開發星級旅游酒店，也要建設青年旅店、自駕車營地等多種形式休憩場所，以吸引和滿足高中低檔不同消費層次游客的住宿要求。二是結合我縣生態旅游、農業觀光、“農家樂”等不同形式發展民營、個體、家庭旅館，來適應現代旅游者興趣廣泛和多樣性需求， 滿足節假日高峰期的接待需求。

三、食：進一步完善和提高旅游餐飲文化，積極發展有地方特色的旅游食品。大同縣地方風味飲食特色明顯，黃糕、羊肉、農家土飯在大同地區已經有一定知名度。我們應開發、創新美食文化，還要利用我縣鄉村優良的生態環境，在西坪、許堡、聚樂等鄉鎮發展“農家樂”餐飲設施，積極發展無公害旅游食品，同時在火山群適當發展大規模、高檔次、特色突出的飲食，增加富有特色、中低檔次、適應國內旅游者的餐飲服務，促進餐飲業和旅游業有機結合，加快民俗文化美食、自然生態美食等的發展。

四、游：抓緊制定各景區控制詳細性規劃，進一步完善景區景點建設，加大景區景點生態和文化元素的投入，為游客提供良好的旅游環境；加快以“大同火山群國家地質公園”為龍頭的旅游景區建設，積極開發各種類型的旅游產品，以適應不同層次旅游者的需求；把親水生態休閑莊園開發成我縣旅游的新亮點，讓更多的游客走進“大同后花園”，使生態旅游成為城市居民的新時尚。

五、購：在旅游業六大要素中，“購”在旅游業中占有份量最高，對當地經濟拉動力最大。要多層次、多方位地開發具有大同縣地方特色和火山文化內涵的旅游商品，提高大同縣旅游購物檔次和經濟效益。鼓勵發展旅游商品生產，加快開發綜合性旅游購物中心，提供適合旅游者需求的各種服務。創辦導向性、示范性的旅游商品企業，逐步形成旅游食品、旅游工藝品、旅游日用品、旅游保健品等產業集群。重點旅游景區要建設旅游購物中心或旅游商品街，不斷推出質量高、款式新、包裝美的旅游商品。

六、娛：旅游業的娛樂活動通常由游客游覽過程中的互動、參與類項目和夜間娛樂項目兩部分組成，尤其游客晚間娛樂節目非常重要，是解決游客“白天看廟、晚上睡覺”式旅游的重要方法。應有創意性地打造游客“聽得到、看得見、摸得著”可參與的項目。下一步，需要加大這方面的支持和培育力度，使特色娛樂項目不斷增加，如在火山群地質公園內策劃火山酒文化主題歌舞宴，慈禧太后西逃的故事等。只有這樣才能滿足游客需求，滿足大同縣旅游產業發展的需求。

8. 無障礙旅游公司

陜西省實施《無障礙環境建設條例》辦法

　　第一條　為了實施國務院《無障礙環境建設條例》，加強無障礙環境建設，保障殘疾人、老年人以及其他社會成員平等參與社會生活的權利，促進社會文明進步，結合本省實際，制定本辦法。 　　第二條　本省行政區域內無障礙環境建設適用本辦法。 本辦法所稱無障礙環境建設，是指為便于殘疾人、老年人以及其他社會成員自主安全地通行道路、出入公共場所、相關建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息、獲得社區服務所進行的建設活動。 　　第三條　無障礙環境建設應當符合殘疾人、老年人以及其他社會成員的實際需要，與社會基本需求相協調，與本省經濟和社會發展水平相適應，遵循實用、易行、廣泛受益的原則。 　　第四條　縣級以上人民政府應當組織編制無障礙環境建設發展規劃，將其納入本行政區域國民經濟和社會發展規劃、城鄉建設規劃并組織實施。編制無障礙環境建設發展規劃時，應當征求殘疾人組織等社會組織的意見。 　　鄉（鎮）人民政府、街道辦事處應當對本行政區域區內的無障礙環境建設情況實施監督。 　　第五條　住房城鄉建設主管部門負責無障礙設施工程建設活動的監督管理工作，并對無障礙設施工程建設情況實施監督檢查。 　　信息化工作主管部門應當引領社會信息化無障礙發展，推進信息化無障礙技術應用與示范，指導、監督信息服務無障礙平臺建設，促進信息無障礙服務。 　　新聞出版廣電主管部門負責指導并推動電視臺開辦聾人手語新聞或者殘疾人專題欄目、廣播電臺開辦殘疾人專題節目、新聞媒體進行無障礙環境建設的公益宣傳，指導、監督供殘疾人、老年人以及其他社會成員使用的出版物和音像制品的出版發行。 　　殘疾人聯合會、老齡工作機構、婦女聯合會應當定期收集殘疾人、老年人以及其他社會成員的無障礙需求，向政府及其有關部門提出加強和改進無障礙環境建設的意見和建議，配合做好無障礙環境建設規劃的制定和實施工作；開展無障礙環境建設的宣傳和監督；做好殘疾人、老年人綜合服務設施無障礙建設和殘疾人家庭無障礙改造工作。 　　發展改革、教育、公安、民政、交通運輸、衛生計生、旅游等有關主管部門應當在各自職責范圍內，做好無障礙環境建設工作。 　　第六條　縣級以上人民政府及其有關部門、殘疾人和老年人組織應當采取多種形式，開展無障礙建設知識的普及和宣傳，提高公眾無障礙意識，并為公民、法人和其他組織學習無障礙環境建設知識、開展相關技能培訓提供必要的指導和幫助。 　　廣播、電視、報刊、網絡等媒體應當進行無障礙環境建設的公益宣傳。 　　第七條　任何單位和個人可以就無障礙環境建設向住房城鄉建設、工業和信息化、殘疾人聯合會等有關部門提出意見和建議；發現問題的，可以向相關單位投訴；有關單位接到投訴后，應當及時處理，并將處理結果答復投訴人。 　　第八條　鼓勵、支持采用無障礙通用設計的技術和產品，推進殘疾人專用的無障礙技術和產品的開發、應用和推廣。 　　倡導無障礙環境建設理念，鼓勵公民、法人和其他組織為無障礙環境建設提供捐助和志愿服務。 　　第九條　城鎮新建、改建、擴建道路、公共建筑、公共交通設施、居住建筑、居住區，應當按照無障礙設施工程建設標準建設無障礙設施。 　　鄉村建設和發展應當考慮殘疾人、老年人以及其他社會成員的具體需求，結合實際情況，因地制宜地進行無障礙環境建設，并逐步達到無障礙設施工程建設標準。 無障礙設施建設應當與主體工程同步設計、同步施工、同步交付使用，并與建設項目周邊已有的無障礙設施相銜接。 　　第十條　住房城鄉建設等主管部門在進行建設項目設計文件審查時，應當按照國家規定對無障礙設施的設計進行審查。 　　第十一條　建設單位在組織對建設項目進行竣工驗收時，應當同時對無障礙設施進行驗收，驗收合格后，方可交付使用，未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。 　　下列建設項目竣工驗收時，建設單位可以告知殘疾人聯合會、老齡工作機構，殘疾人聯合會、老齡工作機構可以組織殘疾人、老年人代表試用，聽取其意見： 　?。ㄒ唬﹪覚C關、事業單位的服務場所； 　?。ǘ┙煌ㄟ\輸、文化、體育、教育、醫療衛生、旅游等公共場所； 　　（三）金融、郵政、電信等營業場所； 　　（四）大型商場、餐飲、住宿等商業服務場所； 　?。ㄎ澹┕B、托養機構等與殘疾人、老年人日常生活密切相關的其他公共場所。 　　第十二條　縣級以上人民政府對城鎮已建成的不符合無障礙設施工程建設標準的道路、公共建筑、公共交通設施、居住建筑、居住區進行無障礙設施改造時，應當優先推進　下列機構、場所的無障礙設施改造： 　?。ㄒ唬┛祻?、社會福利等機構； 　　（二）國家機關、殘疾人和老年人組織的對外服務場所； 　?。ㄈ┪幕?、體育、教育、醫療衛生服務場所； 　?。ㄋ模┙煌ㄟ\輸、金融、郵政、商業、旅游等公共服務場所； 　?。ㄎ澹┐笮途幼^周邊配套服務場所。 　　第十三條　殘疾人、老年人以及其他社會成員根據其實際需要對住房進行無障礙設施改造的，在不影響安全和他人使用的情況下，房屋管理部門應當允許其進行改造，物業服務者應當為其改造提供便利。 　　縣級以上人民政府可以對進行無障礙設施改造的貧困家庭予以資助。 　　第十四條　公共服務機構和場所應當對其工作人員進行無障礙環境知識教育和必要的技能培訓，在為聽力、視力、言語殘疾人辦理相關事務時，應當提供便于溝通的服務，有條件的單位可以提供盲文、手語翻譯。 　　舉辦有聽力殘疾人集中參加的公共活動時，舉辦單位應當提供字幕或者手語服務。 　　第十五條　社區公共服務機構、文化體育活動場所應當逐步完善無障礙設施，為殘疾人、老年人以及其他社會成員提供無障礙服務。 　　第十六條　機場、火車站、汽車站、客運碼頭、口岸等交通樞紐場所、旅游景區應當設置無障礙通道，有條件的還應當指派工作人員為殘疾人、老年人以及有特殊需要的人提供必要的服務。 　　第十七條　城市軌道交通的無障礙設施應當適合殘疾人、老年人以及其他社會成員使用。 　　主要干道、主要商業區的人行道紅綠燈應當加裝過街音響提示裝置。 　　公共汽車應當提供語音報站服務，逐步實現字幕報站服務和無障礙乘坐。公共汽車?？空荆c）應當符合國家無障礙設施建設標準，逐步設置供候車的視力殘疾人識別車輛、線路的提醒裝置。 　　城市人民政府配置出租汽車資源時，應當根據當地情況給予適量的無障礙出租汽車指標，并予以優惠。 　　第十八條　公共停車場、道路停車泊位應當按照無障礙設施工程建設標準設置無障礙停車位。無障礙停車位應當設立在方便殘疾人通行的位置，并設置顯著標識。 　　下列場所按照無障礙設施工程建設標準設置的無障礙停車位，應當向肢體殘疾人免費提供： 　?。ㄒ唬﹪覚C關、企業事業單位辦公場所； 　?。ǘC場、火車站、汽車站、城市軌道、客運碼頭、口岸等交通運輸樞紐； 　?。ㄈ┽t療衛生、教育、文化、金融、郵政、商業、旅游等公共服務場所； 　?。ㄋ模┚用裥^地面。 　　第十九條　無障礙停車位為肢體殘疾人駕駛或者乘坐的機動車專用。 　　使用無障礙停車位的車輛，應當在顯著位置放置專用標志或者殘疾人證，方便管理人員核查。不符合使用條件的車輛不得占用無障礙停車位。 　　第二十條　肢體殘疾人駕駛的殘疾人專用車輛通行不受城市人民政府機動車輛尾號限行規定的限制。 　　第二十一條　視力殘疾人可以攜帶采取防護措施的導盲犬出入公共場所和乘坐公共交通工具。 　　第二十二條　有無障礙設施或者提供無障礙服務的公共場所，所有權人或者管理人應當在顯著位置設置符合國家標準的無障礙標識。 　　無障礙標識應當規范、清晰、明顯。 　　第二十三條　無障礙設施的所有權人或者管理人，應當加強對無障礙設施的日常維護，確保無障礙設施正常使用。 　　第二十四條　因城市建設等需要臨時占用無障礙設施的，應當按照規定辦理相關手續，并設置護欄和殘疾人易識別的警示標志，同時采取必要的替代措施。臨時占用期滿，應當及時恢復無障礙設施的原狀。 　　第二十五條　任何單位和個人不得損壞、侵占無障礙設施或者改變其用途。改建、擴建道路不得破壞人行道和非機動車道無障礙設施的連續性。 　　第二十六條　殘疾人、老年人以及其他社會成員享有無障礙信息交流的權利。 縣級以上人民政府應當將無障礙信息交流建設納入信息化建設規劃，積極推進信息交流無障礙建設，并采取措施為殘疾人、老年人以及其他社會成員獲取信息提供便利。 　　第二十七條　縣級以上人民政府及其有關部門發布重要政府信息和與殘疾人相關的信息，應當創造條件為殘疾人提供語音和文字提示等信息交流服務，有條件的地方可以將相關信息制作成盲文、大字體印刷或者有聲讀物，供視力殘疾人使用。 　　第二十八條　國家舉辦的升學考試、職業資格考試和任職考試，應當為殘疾人參加考試提供適合其生理特點的便利或者幫助，有視力殘疾人參加的，應當根據需要為其提供盲文或者大字體印刷版的試卷、電子試卷，必要時工作人員予以協助。 　　第二十九條　省、設區的市人民政府設立的電視臺應當創造條件，在播出電視節目時配備字幕，每周播放至少1次配播手語的新聞節目。 　　縣（市、區）人民政府設立的電視臺應當創造條件，在播出新聞和殘疾人專題節目時，同時加配字幕。 　　公開出版發行的影視類錄像制品應當配備字幕。 　　第三十條　殘疾人組織的網站應當達到無障礙網站設計標準。 縣級以上人民政府網站、政府公益活動網站、老年人組織網站應當逐步達到無障礙網站設計標準。 　　第三十一條　縣級以上人民政府設立的公共圖書館應當逐步設立視力殘疾人閱覽室，為視力殘疾人閱讀書籍、使用互聯網提供便利。 　　第三十二條　各級人民政府應當加強報警、醫療急救等緊急呼叫系統的建設，使其具備文字信息報警、呼叫功能，方便聽力和言語殘疾人報警、呼救。 　　第三十三條　國家機關、社會團體以及基層群眾自治組織、住宅區業主委員會等組織選舉的單位，應當為殘疾人參加選舉提供便利，并根據需要為視力殘疾人提供盲文選票或協助。 　　第三十四條　違反本辦法規定，未按照無障礙設施工程建設標準設置無障礙停車位、盲道、坡道等無障礙設施的，由住房城鄉建設等相關主管部門予以批評教育并責令限期改正；逾期未改正的，對所有權人或者管理人處以5000元以上2萬元以下罰款。 　　第三十五條　無障礙環境建設有關部門及其工作人員濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。 　　第三十六條　違反本辦法的其他行為，法律法規已有處罰規定的，從其規定。 　　第三十七條　本辦法自2015年5月1日起施行。