1. 偏關縣旅游公路

336國道山西省主要途經路段：山西省大同市靈丘縣、渾源縣；山西省朔州市應縣、山陰縣、朔州市；山西省忻州市偏關縣、河曲縣。

336國道（天津——神木）是我國的一條普通國道，簡稱天神線，是我國境內的普通公路，為我國國家道路網的橫線之一。起點在天津市大港區，途徑天津、河北、山西、陜西4省市，終點在陜西省神木縣，呈東西走向，G336是它的國道編號。

2. 偏關縣旅游公路有限公司

駕車路線：全程約403.8公里

起點：偏關縣

1.從起點向正西方向出發，沿府西二巷行駛40米，左轉進入文筆大街

2.沿文筆大街行駛121.7公里，稍向右轉上匝道

3.沿匝道行駛1.0公里，過和林南互通約160米后，直行進入興巴高速公路

4.沿興巴高速公路行駛150.9公里，朝集寧/二連浩特/G55方向，稍向右轉上匝道

5.沿匝道行駛320米，右前方轉彎進入二廣高速公路

6.沿二廣高速公路行駛86.4公里，在省際通道出口，稍向右轉上匝道

7.沿匝道行駛1.0公里，直行進入S105

8.沿S105行駛37.2公里，左后方轉彎進入S304(舊)

9.沿S304(舊)行駛3.7公里，右前方轉彎進入新民東路

10.沿新民東路行駛180米，過左側的趙建軍副食批發部約130米后，直行進入惠遠路

11.商都縣內駕車方案

1)沿惠遠路行駛200米，直行進入新民東路

2)沿新民東路行駛50米，直行進入惠遠路

3)沿惠遠路行駛250米，左轉

4)行駛250米，左轉

5)行駛10米，到達終點

終點：商都縣

3. 偏關縣旅游公路最新消息

起于偏關縣萬家寨，終于平陸縣城

4. 偏關縣景區

偏關縣位于山西省西北部，因為為黃河加上壯麗的自然風景和眾多的人文古跡，成為眾多文人騷客和游人最向往的地方，也是歷史上三大關之一。

1、老牛灣。為國家AAAA級旅游景區。

九曲黃河十八彎，神牛開河到偏關，明燈一亮受驚嚇，轉身犁出個老牛灣。

萬里長城自遼寧告別鴨綠江之后，翻千山越萬嶺在偏關終于和滔滔南流的黃河第一次見面了。長城、黃河可謂中華大地上的兩大奇觀，一個是人類用勤勞和智慧所造就之氣勢磅礴、雄偉壯麗的巨龍；一個是大自然神功奇力所造就之九曲連環、濁浪滾滾的玉帶。

2、樺林堡。一個極具特色建筑群，是明代的軍事古堡。

5. 偏關縣風景

山西忻州市10強鎮數據及排名。

1 繁峙縣繁城鎮 62773 人

2 定襄縣晉昌鎮 59562 人

3 原平市軒崗鎮 53728 人

4 代縣上館鎮 53469 人

5 繁峙縣砂河鎮 42171 人

6 原平市東社鎮 37280 人

7 五臺縣東冶鎮 35872 人

8 原平市新原鄉 35826 人

9 五臺縣茹村鄉 31955 人

10 代縣峨口鎮 31536 人。

………上面是戶籍人口………

1 忻州市 繁峙縣神堂堡鄉 420.9 平方公里

2 忻州市 忻府區三交鎮 382.7 平方公里

3 忻州市 五臺縣豆村鎮 323.3 平方公里

4 忻州市 繁峙縣巖頭鄉 312.4 平方公里

5 忻州市 五臺縣陳家莊鄉 285.1 平方公里

6 忻州市 代縣灘上鎮 284.3 平方公里

7 忻州市 靜樂縣赤泥洼鄉 282.0 平方公里

8 忻州市 偏關縣樓溝鄉 275.5 平方公里

9 忻州市 繁峙縣東山鄉 275.4 平方公里

10 忻州市 忻府區陽坡鄉 273.3 平方公里

………………

忻州市現轄1區1市12縣和五臺山風景名勝區、忻州、原平2個省級經濟開發區。1區：忻府區，1市：原平市，12縣：定襄、五臺、代縣、繁峙、寧武、靜樂、神池、五寨、岢嵐、河曲、保德、偏關。全市有6個街道辦事處、185個鄉鎮（59鎮、126鄉）。上面10個大鎮主要是城關鎮，下面選出次大10鎮，以包括一部分非城關鎮。

11 原平市崞陽鎮 30883 人

12 忻府區奇村鎮 30613 人

13 忻府區解原鄉 30486 人

14 原平市西鎮鄉 30132 人

15 定襄縣河邊鎮 28328 人

16 五臺縣豆村鎮 27502 人

17 定襄縣宏道鎮 27128 人

18 繁峙縣東山鄉 26028 人

19 忻府區播明鎮 25698 人

20 定襄縣南王鄉 24843 人

………從10大鎮到10強鎮……………

1 原平市西鎮鄉 207 家工業企業，其中大企業 4 家

2 原平市新原鄉 200 家工業企業，其中大企業 7 家

3 定襄縣晉昌鎮 190 家工業企業，其中大企業 13 家

4 定襄縣神山鄉 170 家工業企業，其中大企業 10 家

5 忻府區播明鎮 134 家工業企業，其中大企業 11 家

6 原平市崞陽鎮 107 家工業企業，其中大企業 8 家

7 定襄縣蔣村鄉 71 家工業企業，其中大企業 2 家

8 繁峙縣繁城鎮 70 家工業企業，其中大企業 14 家

9 代縣上館鎮 70 家工業企業，其中大企業 4 家

10 代縣新高鄉 59 家工業企業，其中大企業 10 家。

6. 偏關縣旅游公路規劃圖

一是淺山丘陵區特色經濟林建設項目。為發揮林業工程在生態治理與脫貧攻堅兩場戰役中的重要作用，走出一條綠色發展的路子，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，經市政府批準，依托省級林業工程，用兩年時間，涉及除原平市、五臺縣外的十二個縣（區），營造特色經濟林30萬畝。2018 年新造林14.3 萬畝。

　　二是汾河水源地保護和生態修復。涉及寧武、靜樂兩縣，力爭用兩年時間，全面修復汾河兩側荒山植被，建設恢復沿河植被，打造山西人民的“三晉水塔”，確保省城人民用水安全。2018 年完成水源地治理工程1.6 萬畝。

　　三是主要干線通道綠化工程。2018年重點完成靈河高速公路整體綠化，原平、寧武、五寨、河曲新造林1.6 萬畝。完善提升五保和太佳、大運高速雁門關和金山段通道綠化，其中岢臨高速通道綠化，涉及岢嵐新造林2 萬畝；大運高速涉及忻府區新造林0.6 萬畝，代縣新造林0.4 萬畝；五保高速新造林0.3 萬畝，涉及五臺0.2 萬畝，定襄0.1 萬畝；太佳高速新造林0.6 萬畝，對已實施的進行補植提升。

　　四是忻州市銀山城郊森林公園和金山生態修復工程。銀山城郊森林公園是雙乳湖生態康養的重要組成部分，也是城郊森林公園建設重點，建設期限計劃三年，建設目的是為了改善人居環境和觀光、休閑、娛樂、健身需求。項目總規劃3 萬畝，2018 年實施1 萬畝。金山生態修復工程，規劃10931 萬畝，今年啟動實施。

　　五是偏關縣長城生態旅游修復項目綠化工程。工程結合長城風土人情文化旅游區建設，打造具有區域特色的景觀林，拓展建設范圍，2018 年新造林2 萬畝。

　　六是繁峙趙莊河流域綜合治理工程。該工程定位城郊生態休閑，體現“山水田林路”綜合治理，在突出生態優先原則的基礎上，安排荒山造林工程、村莊綠化、通道綠化等。工程一次規劃、逐年實施、整體推動，總規劃面積10 萬畝，2017年已實施2 萬畝，2018 年實施1 萬畝。

　　七是靜樂縣王瑞莊生態經濟型精品工程。該工程以退耕還林工程為主體，配套荒山綠化工程，做到荒山耕地同步綠化，體現生態與生計協調發展，是生態建設和生態脫貧于一體的示范工程，今年新造林0.5 萬畝。

　　八是靜樂縣慶魯溝流域生態修復工程。該工程將生態建設與精準扶貧緊密結合，著力破解呂梁山生態脆弱區綠色發展的難題。工程規劃全面整合生態治理、美麗鄉村建設、旅游開發等項目實現六區合一。2018 年完成淺山丘陵經濟林0.6 萬畝。

　　九是保德縣高地堎林業精品工程。高標準打造整流域20.5 公里大循環、10.5公里小循環，因地制宜，多樹種，集中連片綠化，增加植被，修復生態。2018 年新造林1.5 萬畝。

　　十是神池縣蓮花山風電生態旅游綠化工程。探索風電景觀與造林綠化工程的有機結合景觀模式，發展旅游產業。2018 年新造林1 萬畝。

7. 偏關旅游公路沿黃河項目

學名叫西府海棠。

本地名海紅果，學名西府海棠。產于沿黃河一帶的偏關、河曲、保德等縣。冬天為了保存，百姓們將海紅果放到壇子、大甕等器皿中，噴灑白酒，然后拿泥封存。過年開啟，招待客人，香味撲鼻，所以也稱為醉果。

清代河曲進士黃宅中特為醉果寫了一首詩：“秋林小摘采盈筐，酒浸瓶罌味更芳。自耐寒酸經醞釀，記從園圃飽風霜。堆盤磊落雞心赤，出甕圓勻馬乳香。鄉里小兒紅上頰，啖來渾似醉檳榔。”這首詩具體描寫了醉果生長和加工的過程、紅果形狀和味道，富有生活氣息。

8. 偏關縣旅游公路規劃

我國的內長城東于北京延慶縣八達嶺上的四海冶與外長城相交，經居庸關，沿太行山南下，再經河北易縣的紫荊關、唐縣的倒馬關、阜平縣的龍泉關，達晉冀接壤的山西晉中市平定縣境內的娘子關、固關，繼續南下，經和順縣的黃榆關、左權縣的黃澤關，而達長治市黎城縣的東陽關止。

分布在山西省黎城縣城東十公里的東陽關（古稱吾兒峪）一帶的長城，墻體建于山脊之上，依山南北而行，全長八千余米，今殘留約六千余米。

在東陽關口的309國道上存留有東陽關城門的部分墻體，據縣文博館保存的原東陽關關樓上的兩塊石匾其中記載的刻匾時間是明嘉靖二十二年（1543年），這與在晉中左權縣發現的一塊長城碑記記載的時間一致，并且都有“巡撫河南都御史秦中李宗樞建”的記載。黎城縣地處晉冀豫三省交界，南鎖太行，北扼冀中平原，地理位置十分重要，為歷代兵家必爭之地。

經歷歷史滄桑，千瘡百孔的東陽關關樓在1953年修邯長公路（207國道）時，拆毀了。西向則由河北唐縣的倒馬關、阜平的龍泉關，經山西忻州市繁峙縣的平型關、代縣的雁門關、寧武縣的寧武關，西達黃河岸邊的偏頭關，再經偏關縣老營堡，直達丫角山上，在晉蒙交界處的內蒙古清水河縣的五眼井村又與外長城相接。此處也是明大同鎮、山西鎮管轄戍守各自長城范圍的起迄點。

9. 偏關縣交通地圖

偏關，寶德，興縣，臨縣，柳林，石樓，永和，大寧，吉縣，鄉寧，河津，臨猗，永濟

10. 偏關縣長城1號旅游公路

答：長城修筑的歷史悠久，工程雄偉浩大，是世界少有的奇跡。長城東西南北交錯，綿延伏于我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍，翻越巍巍群山，穿過茫茫草原，跨過浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。根據歷史文獻記載，有20多個諸侯國家和封建王朝修筑過長城，若把各個時代修筑的長城加起來，大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里?，F在我國新疆、 甘肅、 寧夏、 陜西、 內蒙古、 山西、河北、北京、 天津、 遼寧、 吉林、 黑龍江、 河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、峰火臺的遺跡。其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多里。

明朝在“外邊”長城之外，還修筑了“內邊”長城和“內三關”長城?！皟汝P”長城以北齊所筑為基礎，起自內蒙古與山西交界處的偏關以西，東行經雁門關、平型諸關入河北，然后折向東北，經來源、房山、昌平諸縣，直達居庸關，然后又由北而東，至懷柔的四海關、與“外邊”長城相接，以紫荊關為中心，大致成南北走向?！皟热P”長城在很多地方和“內邊”長城并行，有些地方兩城相隔僅數十里。除此以外，還修筑了大量的“重城”。雁門關一帶的“重城”就有24道之多！

長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自秦始皇開始，修筑長城一直是一項大工程。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修筑長城，占全國人口的1/20！當時沒有任何機械，除運土、運磚可以用毛驢、山羊能爬山的牲畜外，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑?？梢韵胍?，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。

萬里長城的工程量，據粗略估計，僅以明朝修筑為例，若將其磚石、土方用修筑一道厚1米、高5米的大墻，可環繞地球一周有余。如果用來鋪筑一條寬5米、厚35厘米的馬路，那就能繞地球三四周了。如果把所有朝代所修的總計10萬里來計算，則這道長墻可繞地球十幾周，這條馬路，可繞地球三四十周。

“因地地形，用險制塞”是修筑長城的一條重要經驗，在秦始皇的時候已經把它肯定下來，司馬遷把它寫入《史記》之中。以后每一個朝代修筑長城都是按照這一原則進行的。凡是修筑關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處?；蚴瞧酱ㄍ鶃肀亟浿?，這樣既能控制險要，又可節約人力和材料，以達“一夫當關，萬夫莫開”的效果。修筑城堡或烽火臺也是選擇在“四顧要之處”至于修筑城墻，更是充分地利用地地形，如像居庸關、八達嶺的長城都有是沿著山嶺的脊背修筑，有的地段從城墻外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，收“易守難攻”之效。在遼寧境內，明代遼東鎮的長城有一種叫山險墻、劈山墻的，就是利用懸崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成為長城 了。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障，真可以說是巧奪天工了

長城位于中國的北部，它東起河北省渤海灣的山海關，西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陜西、寧夏、甘肅等七個省、市、自治區，全長約6700公里，約13300仝里，幫在世上有“萬里長城”之譽