1. 夕陽紅旅游專列

唐山夕陽紅老年旅游專列啊，到當地的各個旅游部門網點就可以報名，因為這個是有一些公司推出的。專門針對老年人的這種旅游模式方式，這種旅游方式時間比較長，大概是半個月，行程距離相對嗯比較短，他基本上設計的一條線為沿線都是旅游景點。在車上坐的時間不長就會下來，旅游景點這樣子的話，老年人能夠承受的住旅途的勞累。所以說老年人如果想在這樣子的專列旅游，可以到當地的旅游行網點，旅游網點去咨詢報名。

2. 夕陽紅旅游專列新疆游

中老年跟團去旅游。一定要找比較好的旅行社。千萬不能跟低價團。簽合同要看清旅游條款。報純玩團比較好。避免上當。現在的旅行社很多。具體那個旅游團好，很難說清。那就要去查詢，去比較。調查清楚后在做選擇。

陜西省推岀的夕陽紅專列反映還不錯。有東北大環線，有新疆專列。線路長，景點多。服務好。很受中老年朋友的歡迎。

3. 夕陽紅旅游專列_夕陽紅老年旅游團

至于質量如何，得看組團社怎么操作的。一般的夕陽紅團是本著低費用、長時間、多條常規線合并的原則制定線路。也就是說，如果時間充足，走夕陽紅是可以的，主要景點是可以看到的。參加夕陽紅，首先要考慮組團社的資質和實力，其次看行程安排是否合理，再看自己身體是否適合此行程的強度，做好行前準備。我是做大型團體旅游的，希望以上可以幫助你。

4. 夕陽紅旅游專列2019

因疫情等原因，福州市2021年暫未恢復開行夕陽紅專列，何時恢復會相關部門會另行通知。

5. 長春夕陽紅旅游專列

長春老年大學在亞泰大街與繁榮路交匯處南200米；從長春站北廣場，乘88路在繁榮路下車，馬路的對面即是。

6. 夕陽紅旅游專列_夕陽紅老年旅游團新疆

由鐵路旅行社組織的夕陽紅旅游專列今天從天津開往新疆烏魯木齊。

7. 夕陽紅旅游專列2022

1、由本人持第二代身份證（離、退役軍人持軍官證及其復印件）、10元保險費（一年）到指定網點（市內指定13處充值網點及5臺進社區流動車）現場進行照片拍攝、相關證件的信息采集。

2、現場領取《取卡憑證》，于10個工作日后憑《取卡憑證》、身份證（或軍官證）到原辦理業務網點或社區領取新辦理的“夕陽紅卡”即可。

3、若《取卡憑證》丟失，須本人持相關證件到原辦理業務網點或社區進行領取。

4、如沒更換第二代身份證的老年人需持第一代身份證按上述要求到指定地點進行辦理（地址：沈陽市皇姑區昆山中路16號沈陽城市通有限公司）。

注：原已辦理老年月票IC卡的用戶須將原老年月票IC卡到指定市內13處充值網點先辦理退卡業務后，方可辦理“夕陽紅卡”。

8. 夕陽紅旅游專列車時刻表

坐著火車去旅行，在當今時代逐漸成了慢生活代表，坐著火車去旅行，感受車廂中的生活氣息，欣賞車窗外旅途中的風景，在火車的行進中感受別樣的旅游樂趣。

我國的鐵路里程將近14萬公里，從中找出中國北方5條風景獨特適合旅行的路線，一起來看看吧。

1、穿行于長白山的鐵路，鴨大線+渾白線

這是一條穿行于長白山中的鐵路，從通化的鴨園站開始，經過白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長白山北坡的二道白河鎮。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車時速基本不會超過80公里，大部分路段都是在長白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農田。

最適合旅行的時間是秋季，山林中的樹葉開始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著名的景點當屬長白山，從白河站下車后就是二道白河鎮，從這里去長白山北坡的交通很方便，開車大約35公里，鎮上有很多車去長白山。

推薦車次：4245次，通化到白河，早上6點09發車，中午12點21抵達白河站，票價36.5元，全程白天開行，車速不快，非常適合欣賞沿途風光。

2、感受最全東北地貌景觀，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿洲里，沿途經過大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長935公里。

這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富，從哈爾濱出發到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過松嫩平原后，從碾子山站開始進入大興安嶺，鐵路跨過大興安嶺后，最后進行呼倫貝爾草原，最終抵達滿洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀極其豐富。

建議夏天或秋天乘車旅行，夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠，秋天林區景色豐富，草原也呈現出一派金黃，更能體會天高云淡的感覺。

推薦車次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿洲里，9點03發車，全程683公里，運行10個半小時，白天開行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩，這樣每段車程都在4小時左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站，可在此轉車去根河和滿歸，風景也很好。

3、東西向穿越內蒙古，集通線

內蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現出來，西起集寧，東到通遼，經過內蒙古的4個盟市、13個旗縣，全長接近1000公里。

鐵路沿著內蒙古南部地帶穿行，正處于內蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過壩上地區，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀應有盡有。

這條路線距離長，建議分段游覽，以林西、桑根達來作為結點，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉選擇。

推薦車次：K1565次，通遼—林西—桑根達來，6點24發車，12點37到達林西，16:13到達桑根達來，全程647公里，票價91元。

K7918次，桑根達來—集寧南，10點06發車，15點10分到達，全程350公里，票價51.5元。

4、感受西北風情，蘭新線武威南到嘉峪關段

蘭新鐵路是西北地區重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經過大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關旅游資源。

建議夏天來這條路線，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點也不覺得悶熱。同時夏季的時候，沿線各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優勢，讓西北地區的水果糖分格外的高，千萬不能錯過。

推薦路線：7507次，武威南到嘉峪關，10:20從武威南出發，21:08抵達嘉峪關，全程480公里，票價29元，這趟車是普客，運行時間長，勝在白天開行，很適合看風景。

可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車，然后轉乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線。

鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓，過了庫爾勒開始，鐵路繞著塔里木盆地轉了大半圈，緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線還有一個特點就是風沙大，尤其是從和田到喀什段，經常會遇到風沙肆虐的天氣，如果車廂密封不是特別好的話，會在車廂里面落下一層沙塵。

推薦車次：7558次，和田到烏魯木齊，9點43分發車，全程運行31小時，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車，建議選擇一個區間段乘坐體驗，全程下來時間太久，難免會枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點28分發車，全程運行約23小時，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著獨有的魅力，速度上雖慢，但不會錯過旅途中的風景，相較于自駕車而言，又省去了開車的疲憊，不失為慢旅行的一種優選方式。

以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路，如果時間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。

9. 夕陽紅旅游專列怎么樣

現在夕陽紅專列主要是兩個線路，一個就是千名老人下江南，再就是東北的老人專列