1. 長春到德國的飛機票要多少錢
我知道兩套線路：
1，長春到沈陽，從沈陽乘坐德國漢莎航空的飛機，如果轉機時間不長的話，飛13個小時左右可以到。
2，長春到北京，從北京直飛倫敦，10個小時就能到。希望對您有所幫助！
2. 去德國的飛機票多少錢
中國到德國直飛10小時左右
如北京-法蘭克福參考航班：CA931,14點從北京T3出發，當地時間18：15到法蘭。北京-慕尼黑也是10小時，參考航班：CA961，凌晨1：10從北京T3出發，當地時間凌晨5：30到慕尼黑
而漢莎則需10.5小時，參考航班：LH723，中午12：35從北京T3出發，當地時間17點到慕尼黑
3. 坐飛機到德國多少錢
直飛9.5小時- 11小時，因為航班從我國北部飛過,所以到德國東部(柏林)就飛行9.5個小時。
到西部就11小時了，如果轉機,中間候機時間也要加上。
在飛行時，航空公司有免費飲料派發，長航線如在進餐時間，會有免費餐食供應（就一個盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點心。飛機到達目的站后，如果你托運有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會有取行李的地方。
4. 長春到德國的飛機票要多少錢呀
吉林長春的德國??企業不多，只有以下幾家德國企業，它們分別是：
長春一汽大眾西門子威迪歐汽車電子(長春)有限公司，偉巴斯特（長春）公司，蒂森克虜伯富奧汽車轉向柱（長春）有限公司，斯泰必魯斯(長春)有限公司，勞士領汽車配件（長春）有限公司等等。
5. 長春到德國的飛機票要多少錢呢
有的。
有K3/4次列車，是中國鐵路運行于中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車，自1959年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。是繼K19/20次列車之后連接中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。列車使用德國制造的18型客車及19型客車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。
6. 長春到瑞士機票價格
四川航空機型
型號
已運營
A320
A320-200
A320-neo
A321
A321-200
A321-neo
A319
A319-100
A330
A330-200
A330-300
A350
A350-900
通航城市
國內
日照、成都、北京、哈爾濱、長春、沈陽、大連、營口、天津、呼和浩特、鄂爾多斯、烏魯木齊、喀什、銀川、西寧、蘭州、敦煌、夏河、西安、拉薩、林芝、達州、綿陽、宜賓、重慶、昆明、景洪、太原、大同、石家莊、濟南、青島、鄭州、合肥、上海、南京、無錫、常州、南通、徐州、揚州、武漢、宜昌、長沙、南昌、贛州、杭州、寧波、溫州、福州、晉江、廈門、臺北、南寧、海口、三亞、廣州、深圳、珠海、香港
國際
亞洲：首爾、東京、大阪、胡志明市、萬象、曼谷、普吉島、甲米、新加坡、迪拜、特拉維夫、伊斯坦布爾
歐洲：莫斯科、圣彼得堡、布拉格、蘇黎世、哥本哈根
大洋洲：悉尼、墨爾本、奧克蘭
北美洲：溫哥華、洛杉磯
非洲：開羅
7. 北京到德國飛機機票多少錢
中國到巴西機票一般來說經濟艙票價15000左右，特價票有時候不到一萬。
至于航線，中國到巴西沒有直航，需要轉機。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉，總共需要26個小時到巴西首都圣保羅。
根據航線不同，一般經過的地區是中國，太平洋，美國，巴西；或者中國，迪拜，法國/西班牙，德國，荷蘭等到巴西。
8. 長春飛德國幾個小時
一公里就是一千米，十公里就是一萬米，一百公里就是十萬米，一千公里就是一百萬米，一千公里就是我們南京到直轄市天津的直線距離，如果我們乘坐快車，需要十五小時，一千公里的距離實際是比較長的，如果我們按照我們每天行走五千步的為四千米，每一步在八千米，我們就知道需要三千五百天，每天要走四千步才能到達這樣和距離。
9. 長春到德國飛機多少時間
一般同城快件3-4天到，外省快件十五天到一個月內到。
這和發貨地點距離目標地點的距離有關，一般情況下3-5天即可到貨，如果發貨距離比較遠的話可能要一周左右的時間才能到貨。
韻達走的大部分是航空件，所以一般都是隔天到的，比較慢的話可能跟貨物有關，比如易碎品，電子產品，要么就是耽擱了，最晚也不會超過五天。
韻達快遞在全國建設了70余個分撥中心，在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監控的視頻監控系統，實時監控快件操作、分撥和轉運情況，確?？旒謸苻D運安全和時效。
在全網絡分撥中心推廣應用機械化分撥、操作設備，提高了快件分撥操作質量和效率。
“韻達快遞”品牌創立于1999年8月，總部位于中國上海，現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業，服務范圍覆蓋國內31個?。▍^、市）及港澳臺地區。
2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務。