1. 宜昌到野三關過路費

目前為止每天至少10趟，只將時刻告訴你，分別為9·02、9·18、10·46、12·10、13·38、15·40、17·20、17·35、22·25、23·20。

2. 宜昌到野三關汽車票價

現在有從宜昌到巴東野三關的火車了，昨天開通的，叫宜萬鐵路。

你可以從廣州做到宜昌以后再轉車到野三關。

3. 野三關到宜昌高速可以走了嗎

答：先從武漢坐車到宜昌，坐汽車還是火車就隨便你自己了，然后在宜昌長途車站坐大巴到秭歸，10幾塊錢，一個小時左右就到秭歸縣城（茅坪鎮）了，然后在秭歸客運站坐大巴到郭家壩鎮，大概半個小時到，幾塊錢的票，到郭家壩鎮后隨便坐個摩的或者麻木車到譚家咀，也就幾塊錢，自己跟司機砍砍價！你要是記不住的話就把這個流程記到紙上隨身帶上，因為秭歸是個半山區，要是搞錯地方了在半山腰是很難換車的。

4. 宜昌到野三關高速收費多少錢

如果是武漢-宜昌-野三關這樣的線路的話，里程大概是500KM左右，收費站除了高速收費現在國道收費的很少了！我記得的話現在應該是不超過2個的！每次15元（小轎車）!

5. 宜昌到野三關多少公里

野三關（明嘉靖所纂巴東縣志中又名“野廂關”）巡檢司最早設在野三口，位于現今巴東縣清太坪鎮大堰塘村清江與野三河交匯處，是施（恩施）宜（宜昌）古道上巴東、建始兩地隔河為界的關隘。清太坪鎮思陽坪村清江北岸的一處古驛道上，曾發現一塊清光緒十六年(1891年)的禁盜石碑，落款為“宜昌府巴東縣野三關分司”。這也是第一關，水路之關隘。

第二道關在施宜古道上，關隘位于四渡河谷的“鹽大路”石板路口。最早記載于戰國時期，距今有2000多年的歷史。歷代戰爭及官民避三峽之險而從陸路入川，多經該路。明初，為平定占據川蜀的明玉珍，明穎國公傅友德率軍開道取道川蜀，施宜古道有所發展。光緒三年（1877年），王庭禎到任施南府知府以后數年間，施宜古道的路線進一步改良、路況大為改善，這一條鹽大路最終形成了起點宜昌，經高家堰、賀家坪、榔坪、關口埡，進入巴東野三關境內，沿汪家嶺，經四渡河、野三關、界牌埡，至野三河，隨后入建始高坪、紅巖寺，從崔家壩入恩施，古道多為寬約2米的石板路面，全長200余公里。四渡河谷的“鹽大路”石板路口還保存完好，關隘雄風依舊。

野三關歷史上為宜昌接壤恩施的邊關口子鎮，素有“西南門戶，鄂西重鎮”之稱。它既是通往四川的“鹽茶古道”“川鹽入湘”（四川巫山碚石到湖南龍山）、官道驛站的鄂西節點，也是宜昌和恩施間馬幫馱運、挑夫和背夫肩挑背扛布匹、煤油等百貨進山以及山貨外運的大商道。因此，第三道關自然就是位于宜昌與恩施即巴東與長陽的分界線上，這就是八字嶺。八字嶺一道天然屏障，一夫當關萬夫莫開。如今的八字嶺早已經是鐵路穿山鉆洞、高速公路遇河架橋、318國道翻山越嶺，雄關險阻已經是如履平川。

6. 宜昌到野三關汽車時刻表查詢

襄樊到重慶的普速客車還是有幾趟，比如北京西到重慶西的T9次列車、哈爾濱西到重慶的K1063次列車、杭州到重慶西K1153次列車，只是以前經過襄樊到重慶的車更多，只是后來宜萬長途動車開行后，一些客車停運了，比如漢口到重慶的T257，北京西到重慶的K589縮線了。

7. 野三關至宜昌汽車票

野三關鎮是滬漢蓉高鐵沿線第一個海拔達到1400米、適合避暑養生的人文古鎮，這里有最美麗的大峽谷高速火車站——巴東站，高速鐵路連接宜昌、荊州、武漢、南京、上海，這些城市均可以動車直達野三關：上海到野三關全程最快僅需約7小時，武漢動車到野三關3小時，荊州到野三關動車約1.5小時，宜昌到野三關動車僅54分鐘，自駕由G42和G50高速均可暢通直達野三關鎮中心！野三關周邊100公里更有宜昌三峽機場、恩施機場等。

8. 宜昌到野三關過路費是多少

恩施到野三關約110公里。

恩施到野三關走318國道約140公里，走G50約110公里。

野三關鎮是湖北省小城鎮綜合改革試點鎮，是大西南的陸路咽喉，全國第三批城鎮發展改革試點鎮，湖北省經濟發達鎮行政管理體制改革試點鎮，巴東經濟開發區所在地及巴東江南的重要物資集散地。集鎮所在地海拔1100米，地處恩施州東大門，是武陵山東進西出的交通咽喉。滬渝高速公路在鎮內設有服務區和出入口，宜萬鐵路設有縣級火車站。

9. 宜昌到野三關火車票

野三關鎮正處于恩施的黃金位置，上滬蓉西高速1分鐘，巴東火車站25分鐘，交通十分便利；旅游景點有“玉麟將軍墓”“土司城”“泗渡河大橋為全球最長第二高的懸索橋”“絕壁懸河紅旗渠”“千年老街”“水布埡電站”等等，現野三關大力發展旅游業，歡迎遠方的朋友前來觀光！