當然，越野性能出眾對自駕來說是個好條件，不過整天上班下班開著百公里耗油17、8個的輕型越野車，三個月半年才出門自駕一回，你自己覺得合適么？比如說，一個簡單得跟架子車差不多的破路虎衛士竟然賣到75萬，咱掙的人民幣也不能當日元花吧。再說那種符合她胃口的柴油哪找去？開這種越野車出門遭罪。其實，自駕僅僅是人們親近自然的一種方式而已，只要你玩得開心，什么車都能自駕。不過一般的自駕行動通常會遠離你熟悉的地方，來到陌生的環境，那么無論是車還是人，事前有所準備總不會讓人臨時忙亂。所以一般給喜歡自駕出游的家庭選車，我總是這樣建議幾個基本原則：　　1.要選擇市場保有量大的品牌車型，越大眾化越好。（缺點：很容易讓你的個性受到打擊，失去買第一輛車的興奮和樂趣）　　象捷達、別克這類市場保有量大的車型，維修保養市場比較成熟，換句話就是村里修拖拉機的都能鼓搗你的車，而且配件到處都有，價格便宜。別忘了，維修保養方便是影響出行時間的主要因素；　　2.車輛本身通過性能要好，排氣量、扭矩等指標最好不低于轎車平均水平。（缺點：很難滿足你省油、省錢帶來的自豪感）　　自駕游不可能總在高速公路上跑，走國道省道甚至山路沒有路的情況很常見，并且一車幾個人，還帶滿了吃的喝的，亮騷點的還要帶帳篷，你那排氣量不到1升連牛蹄子踩的坑都出不來，這車趁早別出門，出門也不能脫離隊伍單獨行動，郊縣城邊轉轉即可（除非你把克服沿途的困難當無盡的樂趣）；　　3.車輛發動機壓縮比別太高，就是說，在滿足環保排放要求的前提下，買那些燒低標號汽油的車。（缺點：可能無法讓你獲得高級車才能帶來的優越感）　　一般車輛發動機壓縮比越高，燃油的標號也相應的高。自駕游出門，很難保證燃油的品質，北京周圍省市都是乙醇汽油，去東北想加無鉛汽油？想都別想。無法滿足高標號汽油標準，你的高級車就會產生讓人很不舒服的震動，而壓縮比低一些的車會好過一些；所以我高級車的定義不是車內涵高級，而是車的要求高級?！　×硗饬闩浼途S修價格、油耗經濟性、座位數都是參考因素。面包車自駕游裝的人多，可是高速費過路費也貴；還有一些因素，比如安全性呀，品牌美譽度呀，個人喜好等等，街坊鄰居同事之間，大家都比較關注的也是你參考的因素，至少新車買回來在院子里一放，大家都說好你心里也高興不是?！　∽詈笠痪洌杭夹g進步無盡無休，車么，夠用就行；車也是為人服務的，別讓它把你累著。

一個人自駕游中國，省油皮實耐用，哪款車適合？